1、国产大众ID.4正式亮相并开启预订，补贴后售价不超过25万元；海外新款丰田皇冠官图发布 ，设计风格显著更新 。以下是详细信息：国产大众ID.4系列车型发布与预订：11月3日晚间 ，大众官方首发了国产版本的ID.4系列车型，分为一汽-大众和上汽大众两种版本，分别命名为ID.4 CROZZ和ID.4 X 。
2 、产品方面：国产 大众ID.4正式亮相并开启预订 ，补贴后不超过25万；蔚来ES8 100度电池版本续航里程500km；哪吒V正式上市 ，99万起；全新日产聆风海外开启预订，续航385km；海外新款丰田皇冠官图发布；现代或推硬派中大型SUV ，对标陆巡；全新奔驰C级最新谍照曝光 ，有望于明年亮相。
3 、日前，大众汽车官方发布了旗下全新纯电SUV ID.4的最新预告图。新车即将于下月在美国市场开启预售 ，并将于10月份在国内投产 ，分别由一汽-大众和上汽大众国产，国产版本的ID.4将于年内正式上市 。外观设计 从最新预告图来看 ，ID.4整体延续了ID.车系的简洁风格 。
油耗表现有望再降：虽然比亚迪秦PLUS的综合油耗已经可以做到4-5L ，但丰田卡罗拉双擎现在的油耗其实也不高。随着全新车型在动力上的升级，如果能再次降低油耗 ，实现3字头的数据表现 ，那么全新卡罗拉将具备更强的市场竞争力，甚至有可能超越比亚迪秦PLUS 。
也正是因为这样的热效率，搭配插电混动系统 ，最低油耗可以到6L百公里 ，根据展会上比亚迪工作人员所言，就算是弱亏电情况下 ，比亚迪秦PLUS百公里油耗也能达到8L ，大家知道的丰田卡罗拉混动版，已经让很多人满意了 ，但是百公里油耗实际情况下也是3-6L 。
另外 ，秦PLUSDM-i零百加速为3秒左右，新款卡罗拉的加速表现预计也将提升 ，但应该还是不如秦PLUS。不过基于TNGA底盘平台的优秀 ，以及更轻的车重，它的操控表现和驾驶质感更好 。
国产车型中有不少比较省油的 。像比亚迪秦 PLUS DM-i 就备受关注。它在混动模式下 ，油耗表现出色 ，能为车主节省不少燃油成本 。还有丰田卡罗拉锐放，继承了卡罗拉省油的传统优势，在燃油经济性方面有不错的表现 。另外 ，本田凌派也一直以省油著称 ，其发动机技术成熟，燃油效率较高。
1、这款全新的产品命名为广汽丰田凌尚 ，尺寸定位属于非主流 ，因为该车型的轴距达到2750mm，明显比丰田雷凌长了不少 ，但是却比丰田凯美瑞更短一些 ，今年这种非主流轴距的轿车很火爆，前段时间比较火的全新吉利星瑞也是紧凑级越级水平 。
2、0L的广汽丰田凌尚在多个方面具备与速腾竞争的实力 ，但最终能否一拼还需看市场反馈 。具体分析如下：定位与级别：凌尚是广汽丰田推出的首款A+级轿车 ，定位高于雷凌 、卡罗拉等A级家轿，与速腾处于同一级别 ，旨在填补雷凌和凯美瑞之间的市场空白。
3 、《我有车》原创2020广州车展新车报道：2020年11月20日 ，广汽丰田正式发布了全新A+级轿车“ 凌尚 ”，新车搭载和凯美瑞同款的0L+CVT无级变速箱，预计动力参数也将保持一致 ，最大功率178马力（131kW） ，最大扭矩210牛·米。
4、广汽丰田凌尚在整体姿态上与雷凌有着较高的相似度，更大的车身尺寸让其拥有与速腾这批轴距超过7米的合资竞争对手较量的底气 。新车前脸采用了夸张的造型设计 ，大尺寸的进气格栅从中间延伸至包围两侧 ，通过银色镀铬饰件收尾，带来时尚运动的视觉效果 。
1 、作为一款A+级轿车产品 ，定位介乎于雷凌和凯美瑞之间的凌尚自然就是为了满足对空间要求更高的用户需求而生 ，其中新车轴距对比雷凌加长了50mm至2750mm，此举已然超过了一汽-大众速腾的2731mm轴距长度 ，由此可见广汽丰田对凌尚乘坐体验的重视程度之高。
2 、广汽丰田需要凌尚 。目前 ，广汽丰田在轿车上有致享、致炫 、雷凌，凯美瑞 ，官方指导售价区间分别为98-58万元 、78-38万元、158-128万元 、198-298万元 ，从售价上来看，雷凌和凯美瑞之间有明显的断层，128-198万元的售价区间处于一个空白状态 。
3 、具体来说 ，凌尚的车头设计与雷凌运动感较为相似 ，俯冲式进气格栅颇具运动味道，上移至引擎盖上的丰田车标 ，或许是凌尚相比雷凌最为醒目的差异。 来到侧边 ，凌尚轴距2750mm（相比雷凌加长50mm），侧边线条的运用则与雷凌有着极高相似度 ，但后门明显相比雷凌明显拉长一些 ，这点对于后排腿部空间，无疑是个明显的福音 。
4、020年11月7日 ，在昆仑山下的沙漠中 ，广汽丰田揭晓了全新TNGA轿车的命名——“凌尚 ” 。凌尚基于丰田TNGA架构开发，拥有2750mm长的轴距 ，定位介于雷凌和凯美瑞之间的家轿 ，新车将于11月20日在广州国际车展上正式公开亮相。
5 、广汽丰田全新轿车凌尚于2020广州车展正式发布，新车定位A+级轿车，基于TNGA GA-C平台打造 ，轴距达2750mm ，动力搭载0L自然吸气发动机与WCVT变速箱组合，填补了雷凌与凯美瑞之间的市场空白 。外观设计与家族语言凌尚采用丰田KEEN-LOOK家族设计语言 ，前脸以镰刀状前大灯与狭长上进气格栅融合 ，拓宽视觉宽度 。
1 、凯美瑞新增四驱版本且配置大幅升级，确实有可能为丰田圈一波粉丝 ，但能否成功受多种因素影响 ，具体分析如下：四驱版本亮点动力系统：四驱车型基于5L混合动力车型打造，通过在后桥增加驱动电机实现四轮驱动 ，综合最大功率可达218马力。
2、价格预测根据丰田一贯的定价策略 ，2025款凯美瑞的起售价可能在25万元左右，高配版或许突破35万 。考虑到其颜值和配置 ，这一价格具有较高的性价比 。
3、凯美瑞自诞生至今 ，凭借出色的燃油经济性 、傲人的行驶质感以及高耐用性和可靠性，赢得了无数消费者的好评。此次全新凯美瑞的全面升级，使其实力进一步提升 ，销量表现也更加令人期待。
4 、其实并不会！圈哥将凯美瑞在美国丰田官网的价格和国内的价格进行对比 ，发现国内除了没有V6版车型以外，同配置车型两地的价格相差其实并不大 ，总体比国内低出1-2万元左右 。
5、配置升级：2026款国内凯美瑞的升级重点集中在车机芯片 、大屏等科技配置上 ，例如搭载更先进的智能互联系统和驾驶辅助功能，而非动力系统的扩展 。总结若用户对四驱功能有明确需求 ，可关注海外市场的凯美瑞四驱版本 ，但需注意进口车型的售价 、维修成本及适配性。
一汽丰田全新皇冠Sedan作为一款C级豪华轿车，以其独特的魅力吸引了众多消费者的目光 。下面 ，我们就来详细了解一下这款车型 。车身尺寸与外观设计 全新皇冠Sedan的车身尺寸为4930/1840/1540毫米 ，轴距达到了2850毫米，这样的尺寸保证了车内宽敞的乘坐空间。
在2022广州车展上 ，一汽丰田以“跃然新境界”为主题举办车展发布会 ，推出全新皇冠 SportCross和全新皇冠Sedan两款新品，同时携全车系经典车型及新能源产品联袂出击，全面展示品牌转型成果与未来规划 。
