1、大众途锐属于德国大众集团旗下的中大型豪华SUV车系。以下从品牌归属、产品定位、技术特点等方面展开介绍：品牌归属大众途锐是大众汽车品牌旗下的一款重要车型。大众汽车作为全球知名的汽车制造商，拥有深厚的技术积累和广泛的品牌影响力。
2、小途锐是指一汽大众的探岳车型，途锐属于大众进口车系列。以下是具体解释：小途锐：这一称呼通常指的是一汽大众的探岳车型。探岳的车身尺寸、动力配置以及车尾设计与途锐有一定的相似性，尤其是车尾尾灯造型，因此被部分消费者或市场称为“小途锐”。
3、途锐RLine是大众汽车旗下一款豪华SUV车型的名称，是途锐车系中的顶级车型。以下是关于途锐RLine的详细解释：设计理念：途锐RLine采用了最新的豪华设计理念，展现出极高的豪华度和优雅气质。性能表现：该车型拥有优秀的性能表现，包括强大的动力和灵敏的操控性能，使其成为驾驶者的理想选择。
展开全部 买途锐的十大忠告： 维修费用高，需做好财务准备。 油耗表现一般，关注燃油经济性。 空间需求大，确保车内空间合适。 安全配置丰富，根据需求选择功能。 品牌口碑好，关注服务与口碑。 动力选择多，按需选择动力组合。 内饰需改进，关注材质与工艺。 价格较高，确保预算充足。
不存在十大忠告，只是途锐存在一些缺点：品牌力不足、使用成本高、外观平庸。品牌力不足。大众大部分车型都主打中低端市场，因此途锐在大众的高端市场中出现总让人觉得有点“格格不入”的感觉，和奥迪Q保时捷卡宴等竞争车型对比明显会让人觉得面子不够足。
对于途锐这款车型，虽然没有所谓的“十大忠告”，但是它也存在一些不足之处，包括品牌力不足、使用成本高、外观平庸等问题。首先，途锐的品牌力相对较弱，这主要是因为大众大部分车型都主打中低端市场，导致途锐在高端市场中显得有些格格不入。
首先，我们向您推荐大众途锐。尽管途锐是进口车型，但其依旧隶属于大众品牌，定位略高于国内的途观。尽管在中国市场的售价相较于北美高出数倍，但它的定位却低于宝马的ALPINA B4。途锐是一款中型运动型多功能SUV，它融合了豪华与低调的风格。作为大众的代表性车型，它展示了大众汽车的设计实力。
智己LS7的内饰是其一大亮点。前排座椅拥有腿托和18项电动调节功能，确保每位乘客都能找到最舒适的坐姿。 座椅的舒适度以及支撑性都非常出色，是目前50万以内新能源汽车中最佳的选择。 然而，由于内部电动部件较多，使用三年后可能会出现一些故障。但目前下单可以享受终身质保政策。
大众途锐定位是一台豪华汽车，是大众旗下的一款顶级旗舰SUV，在2011年上市，可以和奥迪A7A8途昂相媲美，肯定是值得购买的。销量情况 途锐在2019年销量达到了16541万台，位于中大型豪华销量排行老六，这样子的数据结果比较省得用户的青睐，638万起步，有12万元左右的优惠力度。
大众途岳新锐5T版本省油且值得考虑购买。油耗表现：途岳新锐5T版本的WLTC综合油耗为7L/100km。对于一款紧凑级SUV来说，这个油耗表现是相当经济的，能够满足日常驾驶的节油需求。
大众途锐作为一款中大型SUV，目前官方在售车型主要搭载0T和0T发动机，暂未推出5T版本（截至2023年）。若您提到的5T为特殊版本或海外车型，需结合具体动力参数分析。
万捡漏大众途锐的核心原因是终端清库+产品性价比，停产真相源于电动化冲击与销量颓势 捡漏人群的核心诉求 极致性价比：2025年终端清库价低至398万（2025款0T锐越版），部分0T车型优惠超21万，原价50-80万的进口豪华SUV近乎“腰斩”，37万可购中配车型，性价比远超同价位合资SUV。
大众越野车有以下几款：途观：作为早期进入国内SUV市场的车型，途观定位于紧凑型SUV，价格区间在15-20万。其外观设计时尚动感，车身线条流畅，发动机动力反应较好，是中国SUV车型的代表性车型之一。途观凭借其出色的性能和合理的价格，赢得了众多消费者的喜爱，适合追求性价比和日常城市驾驶的消费者。
探歌：定位年轻群体，价格159 - 109万元，有四驱系统和中央差速锁等越野配置，适合追求性价比的越野爱好者。揽境：中大型SUV，价格299 - 499万元，配备全时四驱系统和可调空气悬挂等高端配置。
大众的四驱越野车型主要包括以下几款： 大众T6凯路威商务车 特点：低调而不失力量感，沉稳的车身设计展现了独特的商务与越野融合魅力。扎实的工艺、灵活的驾驶性能和舒适的乘坐体验，使其既能满足日常商务需求，也能应对越野之旅。
大众系列越野车涵盖了多款车型，其中包括途观、途观L、途昂、途锐等。其中，途观L的2022款330TSI自动两驱舒适版是一款中型SUV，其车身尺寸为长4733mm、宽1839mm、高1673mm，轴距为2791mm。该车型搭载0T直列四缸发动机，拥有最大扭矩320 Nm和最大功率137 kW，配备7速湿式双离合变速箱。
大众途锐未停产的核心原因在于：产品竞争力稳固、市场定位精准、终端优惠策略灵活，以及品牌技术背书形成的综合优势。
这些品牌的退出或倒闭，主要受市场竞争加剧、技术迭代加速、消费者需求变化以及自身经营策略失误等因素影响。国际品牌中，部分因全球战略调整退出，部分因在华市场表现不佳；国产品牌则多因资金链断裂、技术短板或市场定位模糊导致失败。
但不久，资金不足面临倒闭破产，于1958年戴姆勒-奔驰公司仅以4100万马克收购其88%的股份，一年后1959年汽车联盟剩下股份全部被收购，然而1964年汽车联盟面临严峻的财政危机，戴姆勒-奔驰的子公司难以解决财政问题，因此，把汽车联盟转售给大众汽车公司，直到1966年大众共花了97亿德国马克买下汽车联盟所有股份。
众泰T600抄袭大众途锐、众泰Z700借鉴奥迪A6，其实借鉴与临摹是每个企业的必经之路，众泰学习国际先进大厂无可厚非，并且单看T600的确与途锐神似，但是途锐毕竟是一台冷门车，Z700与什么A6还是雅阁的区别也非常明显更达不到抄袭的高度，我们还是能够看到众泰的努力的。不过众泰山寨了铃木雨燕，推出了Z100。
因为当年大众在中国打天下的时候，用的是桑塔纳、捷达这样的便宜车型，导致中国老百姓买得起车那会儿，基本上都是捷达和桑塔纳，夸张点说就是烂大街了。十几年前结婚的时候，大家都喜欢用“子弹头”别克作为婚车，觉得特有面子。大众树立的品牌形象在群众的眼中，确实没有别克高。
途锐属于中大型SUV级别的车。以下是关于途锐的详细解释：车辆定位 途锐是大众汽车旗下推出的一款豪华SUV，定位为中大型级别。这款车的官方指导价格为668-868万元，主要以进口的方式引进中国汽车市场。外观设计 途锐采用的是大众家族式的设计语言，但由于其较高的定位，外观看起来更加精致。
途锐作为大众旗下的中大型SUV，车身尺寸达到了4878mm、1984mm、1717mm，轴距为2899mm，为乘客提供了宽敞舒适的内部空间。途锐基于大众MLB高端平台，搭载了两款强大的发动机：0升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机。
