东风风光370新车型S370 CVT豪华型正式上市 ，配置升级 ，售99万元。新车推出5座和7座版本，以下是详细配置及介绍：外观与内饰：新增车型在外观上与现款车型基本一致 ，但格栅造型略有微调 ，呈现出更为精致的视觉效果 。车身尺寸为4565/1725/1810mm，轴距为2725mm ，保证了车内空间的宽敞与舒适 。
性价比：厂商指导价在79-59万元之间 ，是一款性价比较高的微型面包车。外观设计与内饰布局：外观设计简洁大方，内饰布局合理，中控台采用了大尺寸触控屏 ，操作便捷 ，同时配备了空调、音响等实用配置，提升了驾乘舒适度 。
东风风光370落地价大概是8万元左右一辆：东风风光370智能型车型最大亮点是该车车内配备了4英寸大尺寸显示屏 ，该屏幕集成了空调控制区以及部分车内控制功能 。
日前 ，我们从东风风光官方获悉，东风风光370系列推出了两款CVT豪华型车型 ，相比目前在售车型配置更高 ，包含5座及7座两种布局，官方指导价均为99万元。
东风小康370柴油面包车（即风光370柴油版）的售价为49万 。关于东风小康370柴油面包车 ，以下是一些详细的信息：价格定位：该车型以其经济实惠的价格和实用的空间布局 ，在市场上受到了一定的关注 。49万的售价，使得它成为许多家庭和商业用户的首选。
东风风光370是一款性价比高的选择 ，其价格大约在6万元人民币。然而 ，性能方面稍显不足，搭载的5L自然吸气发动机动力表现一般 。作为风光360的升级版本，东风风光370在车身尺寸和外观设计上与风光360保持着较高的相似性 。
1 、风光370通病最怕的三个问题是发动机噪音大 、悬挂系统偏硬以及刹车偏软。首先是发动机噪音大 。部分车主反映 ，驾驶过程中发动机的噪音相对较大 ，这影响了驾驶的舒适度 。这个问题可能会让驾驶者和乘客感到不适，尤其是在需要安静驾驶或享受音乐时。其次是悬挂系统偏硬 。
2、发动机故障 。风光370的发动机正时链条及齿轮故障 ，导致发动机无法正常工作。
3 、汽车车窗玻璃与胶条缝隙中沙子 ，声音是沙子与玻璃摩擦发出的；车窗玻璃胶条老化发硬摩擦玻璃发出的；车窗升降机构中某一部件轴承损坏发出的 。第一种情况：这种最常见，听起来声音很小但很尖锐 ，想想你的车玻璃异响之前是不是刚下过大雨或者刮过大风 。
1 、风光370的质量存在一定问题 ，整体评价需结合具体表现综合判断。以下从车身异响、变速箱问题及动力表现三方面展开分析：车身异响问题较为突出 。多位车主反馈，风光370存在多部位异响 ，涵盖车轮 、门窗 、制动系统、中控台、转向系统及减震器等 。
2 、综上所述 ，东风风光370柴油版在耐用性方面表现出色，只要用户妥善进行维护 ，它将是一个可靠而耐用的伙伴。无论是从柴油发动机的优势 、应对高负荷的能力还是维护的重要性来看 ，东风风光370柴油版都能满足用户对耐用性的需求。
3、其次是悬挂系统偏硬 。有车主表示，风光370的悬挂系统偏硬，导致行车时对路面颠簸的过滤效果不佳 。这可能会影响乘坐的舒适度 ，特别是在崎岖不平的路面上行驶时 ，乘客可能会感到颠簸和不适。最后是刹车偏软 。一些车主反馈，风光370的刹车系统偏软 ，需要施加较大的力度才能达到预期的制动效果 。
1 、【最满意的一点】外观内饰都还可以 ，噪音控制也能接受，主要是胎噪和风噪 。三 ，四档加速有力 ，赞一个。空间绝对的大，座椅布局不错 ，非常喜欢 ，大爱 。音响也不错，没有低质感 。油门很轻刹车也灵敏 ，档位清晰 ，还能感受到吸入感。就目前为止370的表现没有让人失望 。总体来说还算满意 。
2 、最满意的就是这台车是自动挡的，这个就是我买这台车的原因，比较就目前而言 ，路面上堵车实在是非常饿流行 ，想不流行都不行。以前也开过手动挡的送货，一路上是停停走走 ，手动的 ，需要离合配合刹车一起来。
3、东风风光370是一款性价比高的选择，其价格大约在6万元人民币 。然而 ，性能方面稍显不足 ，搭载的5L自然吸气发动机动力表现一般 。作为风光360的升级版本，东风风光370在车身尺寸和外观设计上与风光360保持着较高的相似性。
4 、东风风光370自动挡挺好的 ，比较好开 ，没有手动那么难开：东风风光370智能型车型最大亮点是该车车内配备了4英寸大尺寸显示屏，该屏幕集成了空调控制区以及部分车内控制功能 。
5 、这款车型的设定相当人性化 ，易于上手 ，即使是初次驾驶者也不会感到棘手 。尽管风光370定位为家用MPV，其外观、内饰 、空间以及动力表现均十分出色，然而 ，它却存在一个显著的短板——全系列都没有配备ESP车身稳定系统 ，这是个不容忽视的遗憾。东风370的表现可圈可点，是一款值得称赞的车型 。
最满意的就是这台车是自动挡的 ，这个就是我买这台车的原因 ，比较就目前而言，路面上堵车实在是非常饿流行 ，想不流行都不行 。以前也开过手动挡的送货 ，一路上是停停走走，手动的 ，需要离合配合刹车一起来。空间也是我非常满意的地方 ，这个后两排放到，这个空间局势非常的巨大了 ，一般的东西完全能够装得下 。
在动力方面 ，这台风光370有着不错的动力系统，搭载了5L的发动机最大马力116Ps，峰值的扭矩145N·m ，使用的为CVT无级变速箱 ，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面 ，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/五连杆螺旋簧随动桥悬架的悬架 ，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹 。
在决定购买东风风光360或370时 ，个人的喜好无疑是最关键的考量因素。这两款车的动力系统都采用了国产航天三菱的5L发动机 ，为驾驶者提供稳定而可靠的行驶体验 。特别是东风风光370，它搭载了源自菲亚特技术的5L SFG15发动机 ，能够输出最大116马力和85kW的最大输出功率 ，其峰值扭矩达到148N-m 。
