1 、黄牌货车一年两审没有取消 ，具体年检周期与车型
、使用年限相关 。 黄牌货车年检周期梳理： 载货汽车（含黄牌货车）及中型、大型非营运载客汽车的常规年检规则为： 前10年：每年需进行1次年检； 超过10年：每6个月需进行1次年检（即一年两审）
。

2 、货车一年两审已经于2022年10月1日取消。以下是关于货车一年两审取消的详细说明：决策背景：货车一年两审的取消是交通运输部在广泛听取车主意见、综合考虑车辆安全技术性能和审核成本等因素后作出的决策 。目的意义：这项政策调整旨在减轻车主的审车负担
，同时促进物流行业的健康发展。

3
、营运载客汽车的规定有所不同，它依然按照原规定执行 ，不会取消一年两审
。出租车等营运车辆还是要每年进行两次安全技术检验，以确保车辆运营安全。 大型客车、中型客车 、大型货车等营运类载货汽车
，也还是按照原来的检验周期，一般是一年一审或者一年两审等 ，不会因为新规而取消一年两审的情况 。

从2022年10月1日起
，我国对15年以上的非营运载客车实施了新的年审政策，取消了每年两次的年审要求 ，改为每10年进行一次年度检验
。这项改革旨在优化车检服务
，为车主带来更加便捷的体验。值得注意的是，这一新规定仅适用于9座及9座以下的非营运载客车 ，其他类型的车辆如面包车并不包括在内 。

是的
，自2022年10月1号起，我国正式取消了15年车的一年两审
。以下是关于此改动的一些具体说明：改动内容：对于车龄10年以上的车辆 ，由原先的一年两审改为一年一审；对于车龄等于或小于10年的车辆
，则由原先的10年三次上线检测变更为10年两次上线检测。

年以上车辆一年两审的规定已经取消了 。具体调整内容如下：取消15年以上车辆一年两审：自2022年10月1日起，公安部交通管理局取消了15年以上车辆一年两审的规定
。新的年检周期：非营运载客车的年检周期调整为车龄10年以上一年进行一次检验。

根据中国现行机动车年检规定 ，15年以上的轿车是否需要一年两审取决于车辆类型和使用性质：非营运小微型客车（9座及以下）2022年10月1日起实施的新规规定：车龄10年以内：第10年上线检测（其他年份申领电子标） 。 车龄超过10年：每年上线检验1次（取消原15年后半年一检的规定）
。

022年15年车一年两审并未取消。车辆年检是确保道路交通安全
、预防和减少交通事故的重要措施之一 。在我国，根据车辆的使用年限和类型
，制定了不同的年检制度。对于私家车而言，一般新车在六年内是免检的 ，但每两年需要申领一次检验标志
。当车辆使用年限超过六年后
，就需要每年进行一次年检。

取消时间：该政策于2022年10月1日起开始实施 。政策依据：根据国务院新颁布的《关于深化车检制度改革优化车检服务工作的意见》，为了优化车检服务 ，取消了小车15年后一年两审的规定
。车型范围：此次优化的车型是非营运小微型载客汽车和摩托车。

1、022年一年两审政策已针对9座及以下非营运乘用车正式取消 。车辆一年两审最新规定如下：9座及以下非营运乘用车：年检周期从一年二检调整为每年一次检验
。这一改革大大减轻了这部分车主的负担。车龄小于或等于10年的车辆：原先的每6年 、8年
、10年需进行的3次在线检测规定
，简化为每两年一次 。

2、022年10月1日，15年以上私家车一年两审政策确实正式取消
。以下是对这一政策变化的详细解读：政策变化概述 针对年限15年以上的私家车 ，原有一年两审的政策在2022年10月1日正式取消
，改为一年一审。这一变化旨在减轻车主的负担，提高车辆使用的便利性 。

3 、一年两审并没有彻底取消
。在车辆年检政策方面 ，对于一些特定类型的车辆依然存在一年两审的情况。比如营运性质的载客汽车
，当车辆使用性质为营运且核定载客人数超过9人的，在规定年限内仍需一年进行两次安全技术检验 。

4
、自2022年10月1日起 ，公安部交管局实施了新的机动车检验政策，明确规定9座及以下非营运乘用车！--的年检周期从一年二检调整为每年一次检验
，这一改革仅针对这部分车型！--。对于车龄小于或等于10年的车辆，原先的每6年、8年 、10年需进行3次在线检测的规定也简化为每两年一次 ，大大减轻了车主的负担
。