1、斯巴鲁原装轮胎品牌有优科豪马轮胎 、飞劲轮胎
、普利司通轮胎 。具体介绍如下：优科豪马轮胎
。2022款斯巴鲁XV低配版原厂轮胎采用的品牌是优科豪马和普利司通，轮胎规格为225/60 R17和225/55R18 ，这两种低配为225/60R17
，高配为22555 R18。

2、斯巴鲁的原装轮胎通常选择优科马豪品牌的db系列，这款轮胎以其出色的性能和适应性而广受好评 。对于汽车轮胎的保养和使用 ，有几个重要的方面需要车主们特别关注。首先是胎压的检查，保持适当的胎压（一般在5bar左右）对于确保行驶安全和轮胎寿命至关重要
。

3 、斯巴鲁傲虎适配两种轮胎
，分别是YOKOHAMA的GEOLANDAR轮胎和普利司通的DUELER系列轮胎。YOKOHAMA的GEOLANDAR轮胎，规格为225/65R17 102H ，搭配17英寸轮圈 。此轮胎使用新研发的专用纳米聚合橡胶
，具备低油耗、耐磨耗的优点
。它的防偏磨台面设计，能让轮胎在行驶时接地压力均匀分布 ，减少能量损失
，提高耐偏磨性能。

4
、021款斯巴鲁森林人的轮胎品牌是横滨 。具体来说：轮胎型号：横滨的杰兰达ARG91
。性能特点：这款轮胎设计目标是平衡耐用性和静谧性，能够经受住各种道路条件的考验 ，保证车辆行驶的稳定性和安全性。同时
，其静音特性有效减少了行驶过程中的噪音，为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验 。

5、斯巴鲁BRZ使用的是来自Ucomaha的db系列轮胎 ，轮胎尺寸为205/55R16轮胎
。当然车主以后也可以更换
，但只能换同样尺寸的轮胎。在205/55R16的数据集中，205代表轮胎横截面的宽度 ，55代表轮胎的扁平率，R16代表16英寸的轮毂直径 。

6 、普利司通
。根据查询斯巴鲁汽车官网信息显示
，斯巴鲁森林人是汇集了多用途运动车和客车的显著特色，基于“两者兼备 ”的概念而开发出来的汽车 ，原厂配备两种轮胎规格
，均是普利司通轮胎。

1
、全新一代BRZ复产基本实锤，但官方引进国内市场存疑 ，美规版平行进口或成替代途径 。以下是对斯巴鲁未来3年新车规划的详细阐述：全新一代BRZ复产情况：斯巴鲁日本工厂曾停止生产以整理产品线
，引发BRZ停产猜想。但网络曝光的新车路试谍照及产品规划显示，BRZ将复产
。

2、近日斯巴鲁公布了2020-2023年的产品规划 ，虽然仅有一张图片
，但也可以看到斯巴鲁在未来3年会推出新一代BRZ 、新一代翼豹WRX
、新一代森林人、斯巴鲁EV等新车。其中，相信大家比较关注的是新一代BRZ ，这款车将会在明年进行换代
，发布时间预计在2021年上半年 。

3 、月18日，全新一代 BRZ在线上进行首次亮相 ，斯巴鲁这管挤了那么久的牙膏，也终于挤完了
。而猿粪真是妙不可言
，另外一台令到车迷们津津乐道的车也在同一天曝光，于是车圈内出现了久违的热闹 ，全网都在讨论这两台车的变化。

品牌产品矩阵扩展斯巴鲁计划将WRX版从翼豹系列中独立
，成为第七大车系，与现有的力狮
、傲虎、XV 、驰鹏
、森林人、翼豹形成更细分的产品线 。这一策略旨在覆盖更广泛的消费群体 ，例如WRX将专注高性能运动市场
，而森林人则继续巩固其在SUV领域的地位
。

车型背景与市场地位斯巴鲁翼豹WRX STI凭借水平对置引擎的低重心和出色的四驱系统，在全球范围内积累了大量车迷 ，成为日系性能车的代表之一。其成功“熬走
”了老对手三菱EVO
，目前是少数可选的日系性能车型之一 。此次发布的全新翼豹WRX作为其“小弟”，延续了性能基因 ，但定位略低于WRX STI
。

斯巴鲁BRZ（298-398万元）BRZ定位轻量化后驱跑车
，搭载4L水平对置自然吸气发动机，最大功率234马力 ，匹配手动挡车型占比高达78%。其低重心设计与后驱布局赋予车辆纯粹的驾驶乐趣，成为追求操控体验的消费者的热门选择 。不过
，该车型更偏向于驾驶爱好者，日常实用性相对有限
。

1 、国家企业信用信息公示系统显示 ，斯巴鲁汽车（中国）有限公司（下称“斯巴鲁中国 ”）发生重大变更
，庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大集团”）退出，日本株式会社SUBARU（下称“斯巴鲁
”）成为全资控股股东 ，企业类型由有限责任公司（中外合资）变更为有限责任公司（外国法人独资）。

2、宾利吧
，南方人都都喜欢买个好车（好到什么程度 自己定） 再加份保险 双惊喜！~~~猪幸福有钱是好事，也多做好事 ，道奇蝰蛇宝马Z4雪弗兰法拉利摩根斯巴鲁捷报买尼玛个烂b如果你选择SMART首先花不了太多钱
，其次油耗不大，适合你的女友天天上下班不紧不慢的穿梭于城市 ，敞篷设计也很适合你们俩周末出游 。

3
、国家企业信用信息公示系统显示
，斯巴鲁汽车（中国）有限公司（以下简称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，庞大汽贸集团股份有限公司（以下简称“庞大集团 ”）退出 ，日本株式会社SUBARU（以下简称“斯巴鲁
”）成为全资控股股东，企业类型由有限责任公司（中外合资）变更为有限责任公司（外国法人独资）。

1、从图片上看
，斯巴鲁新一代BRZ 、森林人等车型会在2021年迎来换代，其中BRZ的发布时间预计在2021年上半年 ，该车未来将搭载的是一款四缸水平对置形式的4T发动机
，同期斯巴鲁还将发布森林人和傲虎的Wilderness特别版车型，我们预计这两款的特别版本有着更好的越野性能
。

2
、近日 ，有海外媒体曝光了斯巴鲁2020-2023年的产品规划
，斯巴鲁会在未来3年推出多款新车，包括RRZ、翼豹 、森林人等都榜上有名。而在2022至2023年 ，斯巴鲁还将相继推出包括改款力狮
、傲虎、Ascent（主打海外市场的中大型SUV） 、翼豹等车型
，燃油车的产品线阵容与目前没有太大变化 。

3
、下一代丰田86和斯巴鲁BRZ谍照流出 今年四五月份，曾有消息称丰田86和斯巴鲁BRZ要停产 ，让不少粉丝心凉
。但近期
，新一代丰田86和斯巴鲁BRZ的谍照已经流出，预计将在明年年中正式亮相。全新86/BRZ依旧延续上一代的车身比例 ，车头低矮，中网造型巨大
，前灯组修长且凶猛 。

4、斯巴鲁和丰田共享的BRZ和86后轮驱动跑车，终于得到了第一次重新设计 ，他们首次亮相要追溯到2012年
。斯巴鲁已经确认新车不仅仅会提供BRZ车型
，而丰田也表示全新的86车型即将诞生，这意味着新一代即将到来。第二代跑车将于明年面世 ，到目前为止
，我们对它们的了解如下 。

斯巴鲁全新一代LEVORG引入国内市场有一定机会，但面临诸多挑战 ，能否逆风翻盘存在不确定性
。以下从市场前景 、自身实力
、面临问题几个方面进行分析：市场前景国内旅行车市场潜力大：国内旅行车价格普遍较高且数量少
，市场尚处于蓝海阶段。大多数自主品牌和外资品牌聚焦SUV、轿车 、MPV等主流车型，20万元区间内旅行车选项有限 。