1 、当然了 ，这车最大的争议还是在于，福田大将军跟福特猛禽的前脸造型如出一辙
，甚至连福田英文标志FOTON和福特英文FORD都相差不大，这样看来福田汽车还真有皮卡界“皮尺部”之嫌。

又一款“万国牌 ”自主皮卡 ，猛禽脸
，五十铃机头，名字挺霸气 在自主品牌汽车领域当中 ，从来都不缺乏模仿的痕迹
，除了登峰造极的众泰汽车之外，还有不少小众化车型也存在模仿现象 。

1、盛瑞第二代8AT发布 ，大众也有意搭载 近日盛瑞发布了第二代8AT变速箱
，此次升级以提升换挡质量为核心，并引入电子换挡功能。未来还将扩展多种变速箱形式 ，包括插电混动
、带启停功能的8AT以及13AT变速箱
。此次不仅众泰、幻速等中国品牌表现出兴趣
，大众也有意在部分车型上搭载第二代8AT变速箱。

1 、BJ40 PLUS&Jeep牧马人 山寨指数：★★★ 相似度：★★★ 同样，作为越野世家 ，北京汽车除了有BJ80的大G外，还有BJ40 PLUS的牧马人 。在越野车圈内
，谈论最多的就是BJ40 PLUS
。作为硬派越野SUV的代表，牧马人同样也是诸多男性车迷心中的向往。

2
、奔驰G级、路虎卫士和Jeep牧马人 ，这几款车是很多越野爱好者心中的Dream Car
，这三款车硬派 、复古的外观设计，让普通人为之着迷 。只有驾驶一辆四四方方的越野车 ，才能称得上是真正的越野
。

3
、总体来看坦克300这款车的外观气场不输JEEP牧马人
，钣金接缝可以看出装配精度有了不错的提升，精致感是比较明显的 ，WEY魏派品牌不愧是定位高端豪华的
，肉眼可见的外观高级感其实来自于很多细节，就拿外观涂装来说 ，无论是沙漠灰涂装还是“我要红”涂装
，漆面效果显然比哈弗系列高级，有镜面效果。

4、这才是优秀的四驱系统 ，但是制造成本确实偏高；所以价格低一些的BJ21BJ40 、坦克300等越野车都是分时四驱，所以这些车的基础不输牧马人 。而有意思的是牧马人撒哈拉版本有前后桥差速锁
，BJ40和坦克300的部分版本也有前后桥差速锁，并且同样是可以手动开关的牙嵌式差速锁 ，四驱系统也就没有区别了
。

5
、奔驰G：标配前桥和后桥差速锁
，有中央差速器锁止功能，采用全时四驱 ，前悬架采用双叉臂式独立悬架
，后悬架为整体桥非独立悬架，底盘也很适合越野 ，不过油耗相对牧马人更高。空间及通过性牧马人：5座版车身长度和轴距比奔驰G长
，底盘高度比奔驰G高10毫米，车内驾乘空间更宽敞 ，越野通过性更高 。

6、从某种意义上来讲
，让坦克300去直面奔驰G对它有点不公平，这就像通关打怪 ，刚出村直接跳过小怪挑战大魔王，没办法这就是消费者的心态
。但坦克300确实具备这样的能力
，它装备了三把锁，与牧马人 、奔驰G一样具备极端的越野脱困能力。

众泰集团作为中国知名的汽车制造商 ，旗下两大自主品牌——众泰汽车与江南汽车
，凭借独特设计与高品质产品，深受市场青睐 。众泰汽车 ，作为集团的核心品牌
，不仅是中国最大的自主品牌汽车制造商之一，更以其多元化的产品线 ，包括轿车
、SUV、MPV及皮卡等车型
，满足了不同消费者的需求。

江南品牌：江南作为众泰旗下的另一个重要品牌，虽然具体车型未在参考信息中详细列出 ，但可以推断出它也是众泰汽车多元化品牌格局中的重要组成部分
。 君马品牌：君马同样是众泰旗下的重要子品牌
，与众泰和江南一起共同构建起众泰汽车的多元化品牌格局。

众泰集团旗下的三大汽车品牌包括众泰 、江南和君马 。众泰控股集团成立于2003年，以汽车整车及关键零部件为核心业务 ，产品涉及轿车、SUV
、MPV及新能源汽车
。众泰汽车品牌标志以英文“ZotyeAuto
”的首字母“Z”为设计灵感，象征企业独特的识别基因
，具有鲜明的识别性和品牌区分度。

非洲的经济条件不好大家都知道，风俗与环境有很大的关系 ，就是因为在贫穷的环境下 。所以在非洲的土地上有很多耐人寻思的行为习惯
。但是这些奇怪的行为方式
，却早就了非洲独特的一道风景线，希望我们的国产车把握好非洲的这次大机遇吧 ，从此真正的能对抗合资车。

做车评的人比较少
，但是车评需要流量，这年头就是钱 。奇瑞不是一家能把营销玩得很好的车企
。看看合资品牌和力克、长城 、吉利的新车发布 ，哪个时间不影响整个车评圈。一方面
，奇瑞营销费用少；另一方面，奇瑞在公关资源和营销能力上确实不如很多朋友 。