1、马自达6（Mazda6）被定位为B级车（中型车），核心原因是其车身尺寸、空间表现、动力配置及市场定位均符合中型车的行业标准，以下从多维度具体分析：车身尺寸与空间符合中型车定义 车身参数：以国内在售的马自达6阿特兹为例，车身长度约87-93米，轴距达83米，宽度约84-85米，高度约45米。
2、马自达6（马6）被归类为B级车，主要因其车型定位、配置、性能、车身尺寸与轴距以及发动机排量等方面均符合B级车的标准，具体如下：车型定位与配置马自达6在市场上被定位为中高级轿车，其配置丰富程度远超普通A级车。
3、马自达6被归类为B级车主要有以下原因： 尺寸方面：它的车身长度一般在6米左右，宽度也有一定规格，轴距通常在6米上下。这样的尺寸在同级别车型中处于较为标准的B级车范畴。比如相比一些A级车，马自达6在长度、宽度和轴距上都更大，车内空间更宽敞，能为乘客提供较为舒适的乘坐体验。
1、马自达6阿特兹作为马自达6系列的第三代车型，是该系列的集大成者，在国内生产周期从2014款延续至2021款，实际销售至2023年停产，历经多次改款优化，具有独特魅力。车型历史沿革马自达6系列历经三代，第一代为经典款马自达6；第二代是马自达6睿翼；第三代即阿特兹。
马自达6轿跑3L车型的最大马力为163匹，这是该车型搭载的MZR系列3L自然吸气发动机的典型动力参数，匹配5挡手自一体变速箱，动力输出在同级别自然吸气车型中表现较为均衡。动力参数核心信息 发动机型号：搭载MZR系列L3-VDT发动机（部分车型标注为L3-DE），属于马自达经典自然吸气动力平台。
马自达6轿跑3L车型的马力为163匹。以下为您详细介绍： 动力参数：这款车搭载的3L自然吸气发动机，最大功率达到120kW（换算成马力约为163匹），最大扭矩为204牛·米。 动力表现：在实际驾驶中，这样的动力输出能为驾驶者带来较为充沛的加速体验。
马自达六0自动挡车型的百公里油耗为0升，这一数值对于一款中型轿车来说表现尚可。马自达六的设计上，前保险杠和镀铬飞翼式进气格栅采用了轿跑式设计，同时取消了车门防擦条，使得整体外观更为时尚动感。
最大马力与扭矩：3排量的发动机最大马力达到163匹，最大扭矩为204牛米，这样的动力参数在当时的中型轿车中属于中上水平，能够满足日常驾驶和偶尔的加速需求。变速箱性能 变速箱类型：08款马自达6自动挡搭载的是5速手自一体变速箱。
车长是4670mm，车宽是1780mm。马自达6一些参数如下表：马自达6 （Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
马自达6的尺寸为车长4670毫米，车宽1780毫米。马自达6是一款21世纪推出的中高档轿车，于2001年首次亮相于东京车展。这款车型自上市以来，在全球20多个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日，马自达6进入中国市场，凭借其独特的外观和卓越的操控性能，在当年便获得了年度车“弯道之王”的称号，持续热销。
马六的车身尺寸为4670*1780*1435mm，轴距2675mm；新卡罗拉尺寸则为4630*1775*1480mm，轴距2700mm.所以那些拿马六是中级车这一理论来打压新产品的可以住手了 由于新车的尺寸不断增大，老车所谓的中级尺寸实际已经不再占优。从轴距和车宽、车高上看，卡罗拉拥有不逊于老马六的空间表现。
不短。马自达6外形动感靓丽，线条优雅流畅，具有轿跑车气质。“2008款马自达6轿跑车0L运动版停售，车长4670mm，车宽1780mm，车高1435mm在轿车中属于中等，并不短。马自达6攻击性强的前脸，锐利的大灯，透出着十足的时尚感与锋利。动感活力的车身，有种向前冲的感觉，体现出了车主的激情与奔放。
马自达6作为马自达公司精心打造的产品，其车身尺寸令人瞩目：车长4670mm、车宽1780mm、车高1435mm，轴距则达到了2675mm。该车的外观设计融合了时尚与运动元素，前保险杠与镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计，取消了传统的车门防擦条，使得车身线条更加流畅。
马自达6：车长4670轴距2675 雪佛兰科鲁兹：车长4598轴距2685 本田思域：车长4550轴距2700 车长4米以下热销车型：polo劲情，飞度，嘉年华，炫丽，雨燕，赛欧，雪铁龙c2，斯柯达晶锐，宝马MINI等等，希望能帮到你。
马自达6 2011款0L自动豪华型的发动机与变速箱整体表现稳定可靠，技术成熟且注重燃油经济性，能提供流畅的驾驶体验。发动机性能：动力与经济性平衡该车型搭载的0L自然吸气发动机最大功率为146马力（部分资料显示147马力），峰值扭矩范围在183-187牛·米之间。
匹配手自一体（AT）变速箱，换挡平顺性较好，适合日常城市通勤及高速巡航。混合工况油耗官方标定为1L/100km，但实际使用中自动挡车型平均油耗可能升至4L/100km，燃油经济性表现一般，需注意长期使用成本。
可靠性：该发动机技术成熟，铸铁缸体+铝合金缸盖设计耐用性强，常见故障多为老化件损耗（如正时链条张紧器、火花塞），无大规模设计缺陷。车辆综合性能 底盘调校：基于马自达6平台打造，前双横臂+后多连杆独立悬架，操控性优于同级别多数紧凑级车，滤震表现均衡。
发动机的低转速扭矩调校偏向实用，中段加速响应灵敏，配合5速手自一体或6速手动变速箱，换挡逻辑平顺，动力衔接连贯。车主反馈显示，其自动挡车型加速线性，手动挡版本则可通过精准换挡进一步激发动力潜能。底盘采用运动化调校，前双叉臂后多连杆悬挂的组合提升了过弯稳定性，使加速过程中的车身姿态保持稳健。
