1、雷克萨斯NX300h作为一款混合动力SUV，整体可靠性较好，但仍存在一些车主反馈的常见问题。以下是该车型可能出现的通病及细节说明：混合动力电池问题 现象：部分车辆在行驶5-8万公里后可能出现高压电池组性能衰退，表现为纯电模式续航缩短、系统频繁切换至发动机模式。 原因：电池单体老化或电池组散热系统积尘导致效率下降。

2、雷克萨斯NX300h的通病主要包括以下几个方面：异响问题：部分车主反映车辆存在异响，这可能是由于电磁阀声音导致的，属于设计上的缺陷，可能会对驾驶体验造成一定影响。档位杆附近的脏污也可能导致异响，车主可以通过清洁相关部位来缓解这一问题。

3、自驾旅行需求：SUV车型中，NX300h的混动系统在高速巡航时油耗优势明显（实测综合油耗约6L/100km），且底盘调校偏舒适，适合长途驾驶；GLC260L的底盘支撑性更强，但后排座椅舒适性略逊于NX300h；S90作为轿车，通过性受限，但后排空间和座椅舒适性优于两款SUV。

4、除了油耗低，它其他方面的性能就显得有点平常了。如果路面状况不是很好，那么这款车的震动感还是蛮强烈的，至少对比同等级车型来说，这方面做得不够好。动力比较平常，甚至还会感觉到起步没有那么的顺畅，因为调校问题，所以可能还会感觉到速度有点慢。

雷克萨斯NX300h的落地价格大约在36万至48万人民币之间。其落地价处于该区间，是由品牌价值、市场定位以及不同的配置等因素决定的。此车型指导价为388 - 588万，落地价包含了车辆价格、购置税、保险费、上牌费等费用。

雷克萨斯混动nx300h的落地价格大约在36-48万左右。作为一款豪华SUV，雷克萨斯混动nx300h以其卓越的性能和先进的技术吸引了众多消费者的关注。这款车搭载了5L阿特金森循环自然吸气汽油发动机、两台永磁同步电机、电控无极变速器E-CVT、镍氢电池组和能量控制单元PCU，组成了强大的混动系统。

才1万多公里的雷克萨斯NX比新车便宜20多万，主要原因如下：车辆性质为试驾车：这辆17年10月上牌、行驶3万公里的NX300h运动版是4S店的试驾车。试驾车本身配置通常较高，其新车落地价可能达60万以上。对于消费者而言，以新车价格购买试驾车性价比不高，所以4S店为了尽快出手试驾车，会大幅降低价格。

雷克萨斯NX300h的售价依据配置差异在38万至59万之间波动，具体价格需依据选购配置来确定。对于雷克萨斯NX300h的详细配置需求，建议直接向当地经销商咨询或访问官方网站以获取精确的价格信息。雷克萨斯NX300h作为一款豪华SUV，搭载了混合动力系统，提供前驱和四驱版本，以及多样化的内饰和外观设计选择。

以及电动后备厢、后排侧隐私玻璃、倒车影像等十二项舒适性配置。落地价格分析 雷克萨斯NX2020款300h锋越版国VI的官方指导价为403，000元。目前，玉林市并无优惠活动。购置税和车船税等必要花费共计37，864元，商业保险费用为13，547元。因此，全款落地价为454，411元。

雷克萨斯混动nx300h落地价格大约在36至48万左右。该车配置如下：雷克萨斯NX300h采用5L阿特金森循环自然吸气汽油发动机、两台永磁同步电机、电控无极变速器E-CVT、镍氢电池组和能量控制单元PCU构成的混动系统。这套混动系统实际上属于强混合动力范畴，发动机和电动机都能单独驱动车辆行驶。

1、车辆性质为试驾车：这辆17年10月上牌、行驶3万公里的NX300h运动版是4S店的试驾车。试驾车本身配置通常较高，其新车落地价可能达60万以上。对于消费者而言，以新车价格购买试驾车性价比不高，所以4S店为了尽快出手试驾车，会大幅降低价格。