破产后的力帆因具备生产资质 、换电技术积累、土地资源
、出行平台用户基础及摩托车领域优势等 ，引得理想、吉利抛出橄榄枝。具体如下：理想看重力帆的生产资质与技术共享生产资质：造车新势力理想以5亿拿下力帆的生产资质 。

1 、作为一个起步比较晚的民营汽车品牌，力帆汽车在技术实力方面相对落后。这在一定程度上影响了其产品的质量和性能
。质量表现：从质量上来说
，力帆汽车的百车故障数为652个，这一数据相对较高。很多用户反映力帆汽车的底盘比较松 ，异响问题严重
，这在一定程度上影响了用户的驾驶体验 。

2
、力帆汽车在国产车市场中具有较高的知名度，其产品质量和性价比备受消费者青睐
。与合资车相比 ，国产力帆汽车具有更强的竞争力
，不仅拥有自主研发能力，而且在生产和销售方面具有一定的优势。其生产的车型质量稳定可靠 ，价格相对较为亲民
，深受消费者喜爱 。

3、历史背景：重庆力帆汽车曾经是摩托车行业的佼佼者，被誉为“国产摩托车之王 ” ，在资本市场也取得过辉煌成绩
。但随着行业变迁
，力帆汽车遇到了前所未有的挑战。转型尝试：为了应对困境，力帆汽车进行了债务重组 ，并与吉利汽车合并，品牌名称也发生了变化 。这些举措都是力帆在转型和自救道路上的尝试
。

原力帆汽车品牌现状 品牌延续：原力帆汽车品牌仍有部分存量业务
，但已不再作为独立运营主体，相关产品由千里科技承接或整合。 生产基地：国内重庆 、云南大理等生产基地保留 ，海外越南
、伊朗等CKD工厂仍有布局 。关键时间节点 2020年：因债务危机进入司法重整
，吉利科技注资9亿元完成重整
。

力帆汽车目前已经不再生产汽车。以下是关于力帆汽车公司现状的详细解停产情况 力帆汽车停产：根据目前的信息，力帆汽车已经停止了汽车的生产活动 。力帆520等车型已经停售 ，这标志着力帆汽车在乘用车市场的生产活动已经终止。

目前力帆汽车的品牌运营主体及资产已发生变更
，原力帆汽车品牌在国内市场的新车销售等业务已基本停止，相关资产由其他主体承接
。

停产传闻：有媒体报道 ，今年下半年开始
，力帆汽车基本处于半停产状态，产销量均同比暴跌。原因分析：力帆汽车喜欢模仿外国同行的车型 ，却忽视了技术积累 。由于技术严重落后
，力帆汽车质量问题层出不穷
。

力帆从摩托车起家，2003年进入汽车行业 ，2014年着手生产新能源汽车。2005年力帆轿车取得国家发改委核准的“准生证”，2006年第一辆轿车520正式上市
，此后陆续推出多款车型 。

力帆汽车现在还在生产汽车
。力帆汽车位于重庆市汽车园，总体规划用地700亩 ，一期建设300亩。厂区紧靠221319国道和主城环线四条高速公路
，可直达国内各大、中城市，距重庆最大的寸滩集装箱码头约1km ，可通往全国各通航口岸
，交通十分便利 。

力帆汽车不仅仅是衰败了，力帆汽车其实是破产了
。并且在之前的力帆汽车质量比较差 ，所以耐用性不怎么好
，随着力帆厂家的倒闭，没有新车的推出 ，在大街上越来越难以看到力帆汽车的身影。早在很多年前
，力帆就已经走进了困境 。作为非一线的自主品牌，力帆的处境非常艰难
。

起亚K2作为一款颜值不错的精品小车 ，近几年在国内汽车市场表现一向不错，但6月销量仅1辆让人意外。目前韩系车在国内市场走下坡路
，除外在环境影响外，自身产品也缺乏竞争力 。力帆汽车-力帆3206月份销量：1辆 力帆320早已停产 ，6月销量1辆
，上半年总共仅卖出31辆。

在 汽车  、地产两大业务出现亏损后，重庆力帆一直没有出现转机
。到了2020年 ，利润就出现了负增
、因此
，出现56万元难倒英雄汉的故事也就上演了。力帆接下来会如何发展？小麦不得而知，但有一点能够说明的是 ，自己主业还没整明白的时候千万别去接触其他不熟悉的行业
，不然得不偿失 。

这是力帆新能源汽车史上最大的一笔订单
。 退休在家的尹明善看到这一幕，想必很欢喜。 从十几年前开始 ，力帆就和一众自主品牌共同起步、共同成长
，然而在自主品牌纷纷爆发的这些年，力帆却始终停留在原来的基调 ，不温不火 、无声无响 。

拿来主义对于刚起步的车企来说，确实是最速成的造车方法
，能省去大量研发时间和成本，已达到低价迅速占领市场的目的 ，很多大牌车企也曾靠“山寨
”赚到了第一桶金
。但只会一味模仿而没有从中摸索如何造好车的道理
，那纯粹就是不要脸的“山寨”了。

除此之外，这款车也是比较贴心的加装了脚启动 ，可以应对特殊情况或者因电量不足而造成的无法启动 。在实际的驾驶当中
，这款车还是比较不错的，舒适性以及加速感都是非常平顺
。另外 ，车身操控方面也是比较灵活
，非常适合在城市当中通勤。

力帆现在正式叫重庆千里科技股份有限公司 。以下是关于力帆更名及相关转型情况的详细介绍：更名背景力帆在发展过程中遭遇了严重的债务问题，于2020年进入破产重整阶段
。这一困境使得力帆不得不进行全面的战略调整和业务重塑 ，以寻求新的发展机遇和生存空间。