最省油的面包车推荐如下：柴油车推荐开瑞优劲：柴油车型百公里油耗仅85升 ，堪称面包车中的“省油冠军” 。其搭载0L柴油发动机
，车身重量仅800公斤，轻量化设计显著降低油耗
。加满一箱油可实现从北京到济南的长途行驶 ，适合拉货或长途运输场景。

以下几款柴油面包车在省油方面表现较为突出
，可根据不同需求进行选择：大众Transporter T3/T4：这款车堪称汽车测评圈公认的省油扛把子，百公里油耗仅5升 。它配备9升柴油发动机 ，动力输出稳定且燃油经济性出色，非常适合拉货跑长途的场景
，能在保证运输效率的同时有效降低燃油成本
。

最省油且耐用的面包车推荐如下：五菱荣光：油耗表现优异：五菱荣光以其经济实用的特点著称，其油耗表现在同类车型中较为出色。耐用性强：五菱荣光的质量可靠 ，耐用性高
，适合长时间使用 。实用性强：车内空间宽敞，后排座椅可折叠放倒 ，形成巨大的装载空间
，非常适合运送货物。

东风小康K07S（2L手动挡）油耗表现：综合油耗约5-7L/100km，排量小更省油
。 特点：适合轻载运输 ，经济性突出
，但动力稍弱。福田风景G5（柴油版）油耗表现：柴油版综合油耗约6L/100km，适合长途运输 。 特点：扭矩大 ，载重能力强
，柴油经济性优于汽油车型
。

最省油的面包车有多款，其中包括开瑞优劲、五菱宏光 、长安之星和奇瑞瑞麒M1。开瑞优劲是一款表现突出的省油面包车 。它搭载了0L柴油发动机 ，这款发动机以其高效节能著称，使得开瑞优劲的百公里油耗仅为85升
，在同级别车型中表现优异
。五菱宏光也是一款经典的省油面包车。

面包车中最省油的车型包括五菱宏光S
、丰田Hiace、大众Transporter T3/T日产NV200和本田Elevation 。五菱宏光S：这款面包车以其相对较低的油耗著称，综合油耗仅为5L ，是市场上较为省油的面包车之一
。五菱宏光S不仅油耗表现优秀
，而且价格亲民，性价比高 ，是许多消费者的首选。

此次申报的宋MAX混动版车型同时包括了六座和七座版
，满足了不同消费者的需求 。六座版车型在乘坐舒适性和空间布局上可能更加灵活，适合家庭出行或商务接待；而七座版车型则更加注重实用性 ，能够容纳更多的乘客
。总结 比亚迪宋MAX混动版的申报标志着比亚迪在MPV市场进一步拓展其产品线。

第一名：比亚迪宋MAX油电混动 在当前汽车市场上
，七座油电混动车型众多，而比亚迪宋MAX油电混动脱颖而出 ，荣获第一名 。详细解释如下：技术优势 比亚迪宋MAX油电混动在技术上展现了显著的优势。

中高端商务家用兼顾 比亚迪宋MAX EV 比亚迪DM-i混动/纯电双版本
，七座MPV结构，刀片电池安全可靠 ，续航400-500km，15-20万价位性价比突出
。 上汽大通MAXUS G50 EV 纯电MPV
，轴距8米，七座灵活布局 ，支持快充与慢充
，适合企业通勤或家庭多场景使用，价格18-25万。

据悉百公里加速时间仅需5-6秒 ，百公里油耗低至7L；内饰方面
，混动版宋MAX造型更加简洁，整体做工用料也非常讲究 ，而其中控台上一块巨大的旋转大屏则突显了整车浓浓的科技感
，在售价方面，混动力版的宋MAX预计也不低于全新一代宋（参数|图片）的价格 ，毕竟是7座车 。

不足：价格偏高
，配置不如国产车型丰富
。 五菱 凯捷混动铂金版价格区间：198万-198万元（2023款）优势：极致性价比：最便宜的混动七座车，WLTC油耗9L/100km。 大四座模式：第三排可隐藏 ，形成超大后备箱 。 家用定位：座椅柔软，侧重短途舒适性
。

宋MAX DM-i作为一款专为家庭出行设计的MPV车型
，凭借其空间大 、油耗低
、配置丰富等优势，成为了家庭旅行的理想伴侣。空间宽敞 ，满足家庭出行需求 宋MAX DM-i提供了六座和七座两种设计
，以满足不同家庭的需求 。

性价比高，绿牌优势综合补贴后售价158万元—128万元 ，15万即可落地最低配车型
，省去一万多购置税
。DM-i技术加持下，综合油耗低于6L ，面对高油价无压力。绿牌车型畅行无阻
，免去限行烦恼，成为家用MPV的优质选择 。

比亚迪宋max6座混动性能不错：外观方面 ，新车采用了最新家族式设计理念
，其中前脸启用了十分夸张的大尺寸进气格栅，横幅格栅内部还采用了镂空处理 ，十分有质感
。与中网相连的头灯由5颗LED光源+“L ”型日间行车灯组成，科技范十足。

此次申报的宋MAX混动版车型同时包括了六座和七座版
，满足了不同消费者的需求 。六座版车型在乘坐舒适性和空间布局上可能更加灵活，适合家庭出行或商务接待；而七座版车型则更加注重实用性 ，能够容纳更多的乘客。总结 比亚迪宋MAX混动版的申报标志着比亚迪在MPV市场进一步拓展其产品线
。

1、比亚迪宋MAX的加速表现属于家用MPV的主流水平
，具体表现如下： 动力总成配置 燃油版（以5T车型为例）：搭载5T涡轮增压发动机，最大功率154马力（113kW） ，峰值扭矩240牛·米
，匹配6速湿式双离合变速箱。

2 、宋MAX的平顺性和运动性表现还是相当不错的，同时百公里油耗仅在6个左右 ，零百加速成绩非常亮眼
，动力在同级车型中也是排在前列，宋MAX的动力在自主MPV里依然获得佳绩 。

3、比亚迪宋MAX全系标配5t ，最大功率113kw
，最大扭矩为240，变速箱为六挡双离合
。起步的时候比较肉 ，提速感觉比较猛，速度超过30后
，加起速来感觉还是比较好的，油门反应比较积极 ，超车比较轻松。发动机平顺性比较好
，基本感觉不到顿挫的感觉 。总体而言市区开的话，动力还是比较充足的 ，适合家用
。

4
、比亚迪宋 max全力油门起步时前悬架有所拉伸
，轻度抬头，前脸会出现一定程度的打滑 ，但是轮胎很快就恢复了抓地力加速的G值最高到达令人0.5g左右
，后段仅有小幅度的回落，加速力度均衡 ，1挡升2挡的有的顿挫
，车速曲线同步受影响最后宋max百公里加速时间为96秒，这个成绩非常的不错 ，突破10秒大关。

5、对于宋MAX这款车来说，比亚迪宋MAX搭载了5T发动机
，6速自动变速箱 。在起步的时候，提速还是挺快的 ，这种动力总成
，对于家用来说已经足够了，尤其是在提速的时候 ，油门加速也很线性
。平时我们一大家子出行
，在路上超车都不会显得没力。

1 、综上所述，比亚迪宋MAX插电混动版凭借其强大的动力系统和电池技术优势 ，实现了80km的纯电续航里程
，为消费者提供了更加环保
、高效的出行选择 。

2、比亚迪宋MAX插电混动版正式亮相，纯电续航里程为80km
。车型概述 在本届北京车展上 ，比亚迪宋MAX插电混动版车型正式亮相。这款车作为比亚迪在插电混动领域的新作
，吸引了众多消费者的目光 。其混动系统由5T发动机和电动机组成，不仅提供了强劲的动力 ，还具备出色的燃油经济性。

3 、比亚迪MAX插电式混合动力车型&mdash简介；&mdash内部装饰物 新车的内饰设计以简洁为主，中控台中央还有一个大尺寸的液晶屏
，方便车内乘客从不同角度和页面进行阅读
。也会在方向盘上&ldquo宋&rdquologo为蓝色字体，同时使用电子档。采用2+3+2的座椅布局 ，后排配有空调节按钮
、220V电源、USB接口等 。

4 、比亚迪宋MAX DM混动版的电池容量因车型版本不同而有所差异
，纯电续航51km的车型电池能量为3kWh，纯电续航81km的车型电池能量约为198kWh ，纯电续航105km的车型电池能量为13kWh
，也有说法称这款车型大约能存17度电
。