1、凯迪拉克2升V8发动机的油耗因车型、驾驶场景和具体调校不同存在差异，综合油耗大致在12-18升/百公里之间，城市拥堵路况可能更高。不同车型的油耗表现 CT5-V Blackwing：搭载2升V8机械增压发动机，官方综合油耗约18升/百公里，城市工况可达16-18升，高速巡航约11-13升。

2、凯迪拉克2升V8发动机的油耗受多种因素影响，比如车辆型号、驾驶风格、路况等。一般来说，配备这款发动机的车型，其综合油耗大概在15-25L/100km左右。如果是在城市拥堵路况行驶，频繁启停，油耗可能会更高，有可能达到20L/100km甚至更多。因为在这种情况下，发动机需要不断地加速、减速，燃油消耗较大。

3、推测在综合路况下，凯迪拉克2升V8发动机车型的油耗可能在每百公里15-25升左右。但这只是个大概范围，您实际的油耗可能因上述因素而有所不同。

4、根据EPA公布的数据显示，2L V8两驱车型，综合油耗为17MPG，也就是每加仑只能行驶17英里，换算百公里油耗为18L/100km。而同排量四驱版车型每加仑只能行驶16英里，换算成百公里油耗为17L/100km。目前来看，新凯雷德是凯迪拉克家族中燃油经济性最差的SUV产品了。

5、核心动力配置与油耗对应关系 2L V8汽油版 两驱车型综合油耗约18L/100km，四驱版约17L/100km； 高速路况下油耗可降至12L/100km左右，城市拥堵场景可能升至16L/100km以上，每公里燃油成本约2-5元（按95号汽油5元/升计算）。

6、这辆车的油耗大约是每100公里25升。凯雷德是凯迪拉克的一款大型suv，搭载的是2升v8自然吸气发动机。发动机最大功率313kw，最大扭矩621Nm，最大功率转速5，600rpm，最大扭矩转速4，100rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

凯迪拉克CT4-V为后驱车型，同时也可以选择四驱模式搭载一台凯迪拉克最新的7T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率325马力（239千瓦），峰值扭矩为500牛米，与之匹配的是10速手自一体变速箱。这台7T直列4缸涡轮增压发动机也是凯迪拉克V部门打造第一台排量较小的发动机，这也标志着凯迪拉克围绕V徽章采取的战略发生了变化。

内饰家族式的设计风格，方向盘造型运动，按键阻尼适中，做工精细，用料考究。动力方面搭载7T涡轮增压4缸发动机，最大马力325匹，最大扭矩500牛.米，传动型匹配10速手自一体变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先，在前门的左下角，我们能够看到代表着凯迪拉克性能版车型的V字形logo，然后，在熏黑的轮毂内侧，还能够看到同样是采用V字形logo涂装的四活塞卡钳，这在普通版的CT4车型上是见不到的。

打开CT4-V的引擎盖你就会发现不同了，CT4-V使用了7T的发动机，这也是凯迪拉克新研发的发动机，变速箱是10AT的，不过使用的是四缸发动机，它的动力才是亮点。车子的发动机有325马力功率和500牛米扭矩，这台车5吨，用这样一个大马力发动机，你就知道它的不一般了。

全新凯迪拉克CT4-V实车，前脸采用黑色的蜂窝式中网搭配下方梯形的蜂窝式设计，前大灯的造型犀利又精致。侧面采用简洁硬朗的运动风格，简洁的车身很大气，C柱的造型很有运动感。尾部采用硬朗的车身线条，T型的尾灯很精致，下方是四出的排气管设计。

凯迪拉克CT4的高性能表现 CT4车型搭载了7升四缸发动机，这款引擎在传统车型中表现出色，提供309马力和348磅-英尺的扭矩。对于V车型，其扭矩提升至325马力/380磅-英尺，这一性能被预期会佩戴500T的徽章。

1、凯迪拉克ATS-L停产，CT4-V作为换代车型，确实展现出了王者回归的气势。凯迪拉克ATS-L作为一款曾经售价30多万的豪华性能轿车，在市场上有着不错的表现。尤其在价格下探到17万左右时，其销量直线上升，凭借比雅阁、迈腾等车型更有牌面以及略胜一筹的性能，赢得了不少消费者的青睐。

2、凯迪拉克CT4的到来，正式取代了此前的ATS车系，作为凯迪拉克入门级运动轿车，国内消费者似乎并不买账，如果把CT4-V引入国内的话，或许就会有不一样的表现。