1 、既然要平替BBA车型 ，自然价格不会太高。以艾瑞泽8来看
，该车共有5款在售车型，指导价区间为89-129万元 ，比起BBA入门级的“13A ”（宝马1系
、奔驰A级和奥迪A3）来说，整体定价亲民了不少
，其它方面艾瑞泽8几乎也是处于优势地位，不信？咱们不妨亲自瞧上一瞧 。

2、别不信！就拿日益火爆的奇瑞艾瑞泽8来说 ，它虽然厂商指导价仅为89-129万
，可论产品实力 、谈豪华质感、聊细节处理等，却是都要比那些要价20来万的奔驰宝马奥迪还要出色
。

3
、别看奇瑞艾瑞泽8的定价比宝马1系、奔驰A级 、奥迪A3便宜了10多万 ，但是如果要对比尺寸
，奇瑞艾瑞泽8反倒具备优势。这款车的车身三围分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm 。而宝马1系的车长4462mm ，轴距2670mm；奔驰A级的车长4630mm
，轴距2789mm。不难发现，奇瑞艾瑞泽8大了一圈 ，已经达到越级水准
。

4
、所以
，如果只看内部氛围的话，把89-129万的艾瑞泽8和BBA同级车型摆在一起 ，相信会有不少朋友，会认为艾瑞泽8更像一台正统的豪华车。艾瑞泽8的家用进阶
，是满足多样化的场景 如果仅仅从内外的观感来看，指导价89-129万的艾瑞泽8 ，整体气质似乎的确不输给BBA同级车型 。

别看奇瑞艾瑞泽8的定价比宝马1系、奔驰A级 、奥迪A3便宜了10多万
，但是如果要对比尺寸，奇瑞艾瑞泽8反倒具备优势
。这款车的车身三围分别为4780/1843/1469mm ，轴距为2790mm。而宝马1系的车长4462mm
，轴距2670mm；奔驰A级的车长4630mm，轴距2789mm 。

对于消费者而言 ，艾瑞泽8这款售价在89-129万区间的家轿
，的确不算贵，而且它甚至比降价后的BBA同级车还要便宜
。但是 ，从产品力来看的话
，艾瑞泽8从外到内，都展现出了越级的观感体验 ，特别是智能科技与动力科技的双向提升，让这台华系家轿
，也有了与BBA同级车型去同台竞争的实力。

除了从“高
”处入手，艾瑞泽8依然不能不正视目前A级车市主力车型已经进入10万区间的现实 ，因此
，裸车成交价在10万以内的艾瑞泽8特供版几乎同时应运而生，预计在本月也将抵达各经销店 。

而虽然看起来三款车售价不同 ，但影豹混动目前优惠更大
，低配的实际终端售价只比艾瑞泽8的低配贵1万左右，而UNI-V iDD版虽然终端售价比影豹混动还贵1万多 ，但因为国内新能源车免购置税
，实际购车成本也差异不大
。

1
、一个细节是艾瑞泽8不仅用上了时下流行的大尺寸、熏黑中网，贯穿中网与前大灯的镀铬装饰也可以说是艾瑞泽8提升视觉宽度和档次感的点睛之笔。另一处就是艾瑞泽8的车漆颜色也变得比以往艾瑞泽5/7更显高级 ，比如体验这台浩瀚蓝和其他媒体老师有试驾到的碧波绿
，都是年轻人第一眼看了就会感兴趣的配色 。

2 、奇瑞艾瑞泽8在2022成都车展正式开启预售，预售价为140-150万元 ，共推出4款车型
。以下从设计
、尺寸、动力 、内饰
、市场定位等方面展开介绍：设计风格：艾瑞泽8提供两种不同风格的前脸造型，一款偏运动化
，另一款稍显沉稳，但均带有奥迪的设计韵味 ，符合年轻人审美。

3、艾瑞泽8逸22款并非低配
，而是中配车型，在2022款车系中定位高于最低配（未明确命名）和次低配尚版 ，配置丰富度处于中等偏上水平 。

动力是这台车最大的改变
，所以咱主要来聊聊驾驶感受，艾瑞泽8高能版搭载了鲲鹏动力0TGDI发动机 ，最大功率为254马力（187千瓦）
，峰值扭矩390牛·米。传动方面，继续配备7速湿式双离合变速箱
。奇瑞也考虑过用自研的8AT ，虽然在燃油经济性方面可能会更好一些
，但换挡的平顺性不如这台双离合变速箱。

高能版和特供版同时进入市场后，艾瑞泽8全系共用8个配置车型 ，从9万多的特供版到169万的高能版顶配，前者没有金融置换政策
，后者有金融置换和订金抵扣政策，实际算下来的优惠幅度有1万多 ，相当于高低价差在3万多
，全面覆盖了9-13万的售价区间 。

今年以来，有不少自主品牌车厂推出搭载 0T 发动机的性能轿车强打个性 、运动市场 ，而奇瑞自然不落人后
，推出搭载鲲鹏动力 0TGDI 发动机，拥有 390Nm 最大扭矩输出的艾瑞泽 8 高能版 ，其售价介于 199~169 万元
，包括 3 款车型
。

奇瑞艾瑞泽8家族提供两种不同风格的外观设计，艾瑞泽8和艾瑞泽8 GT均配备大尺寸倒梯形进气格栅 ，艾瑞泽8格栅内部采用了点阵式布局
，艾瑞泽8 GT的格栅内部辅以放射形的装饰，两侧的大灯组由一条贯穿饰条相连接。两款车型的不同在于前格栅和下包围的造型有所不同 。

奇瑞车型的产品序列非常清晰 ，主要包含SUV产品的瑞虎系列以及轿车产品艾瑞泽系列，并且以数字来区分不同车型的级别定位
，艾瑞泽8也就是奇瑞目前在轿车序列中的旗舰产品，而今天有幸试驾到了这款艾瑞泽8 6T ，起售价89万元
。