1 、广州本田商务车7座产品主要为奥德赛 ，定位MPV
，官方指导价区间为298-348万 。奥德赛凭借出色的动力
、油耗、灵活的7座布局 、保养费用低和高耐用性，成为家用首选 ，保值率超过60%
。

2
、这款本田CR-Z穆根RZ车型将限量投入生产
，仅售300台，起价为444万日元（折合人民币约39万元）。这是关于广州本田7座商用车和汽车改装的简单可以看到 ，目前唯一在售的7座商用车是奥德赛
，而本田的改装跑车cr-z是一款线条很棒的跑车，目前在国内还没有上市 。希望以后能在中国看到
。

3、本田飞度無限改装版 在2逛的广汽本田展台上 ，除了销量主力车型之外，最夺目的应该就是那台骚红色的飞度了
，因为这车装备了一套来自本田御用改装品MUGEN無限的外观包围 、印有专属LOGO的车身拉花，而且尾部配备了硕大的亮黑大尾翼以及扩散器。

4
、升级后的本田S660和本田S660 Modulo X正式在本次东京汽车沙龙与车迷见面 。价格还是走亲民路线 ，2020款本田S660售价为2
，031，700日元（人民币178万元）
。2020款本田S660Modulo X售价为3 ，042
，600日元（人民币114万元）。

5、因为本田思域这款车作为一款家用车型，确实具备相当强的加速能力 ，即便是原厂车
，也能够将零百加速成绩跑进7~8秒的水平，这在家用紧凑级轿车当中属于相当高的水平了 ，更何况本田思域的价位本来就不算特别贵 。

1 、与现款美版奥德赛相比
，LED前大灯造型进行了调整，采用更加扁平化设计。取消了前格栅的U型镀铬饰条 ，而是采用了一条置于中网上方的饰条，此外两侧的雾灯范围缩小
，造型有所变化
。来到侧面，老款上面“闪电腰线 ”设计元素得以保留 ，为这台稍显有些“温和
”的MPV车型加上了一些活泼元素
，此外新款依旧采用了悬浮式车顶的设计。

2、简单来说就是奥德赛的设计更偏家用，艾力绅车身更大 ，更偏向商务 。而美版的奥德赛与国产版的两款车型就差异十分明显
，整体设计更像是本田旗下的中大型SUV pilot
。特别是在前脸设计上，美版奥德赛并没有国产版那么激进 ，显得十分朴素和简单。