综上所述 ，在确认车况良好且价格合理的前提下
，2007款马自达6二手车行驶20万公里是值得入手的。

对于2007款马自达6二手20万公里是否值得入手，答案是肯定的 。马自达6的3L排量轿跑车 ，最大功率为120kw/6500rpm，最大扭矩为204nm/4000rpm
，虽然动力输出未做强化，但其6速手动变速箱却有所提升
。

您好！2007款马自达6 ，新车的售价在20万左右
，该车现在7年车龄，20万公里数属于高行程车刑。高行程车型只有用残值评估法估算的 ，比如：分段残值评估法 如果一部车有效寿命30万公里左右
，将其分为5段，每段6万公里 ，每段价值依序为新车的15分之1 。

最好买2008年以前的二手马自达6。这是因为马自达6从2008年开始对原车进行降价
，原车降价导致2007年11月以后生产的马自达6进口配件减少，如发动机脚垫 、减震器等
。进口配件和国产配件相比 ，可靠性还是高很多的。二手马自达6经过时间的磨砺
，或多或少都会有一些通病 。

马自达6被很多人视为一代经典，主要源于其外观设计经典耐看
、动力与操控性能突出、车身质量可靠 ，以下为详细分析：外观设计经典耐看整体风格稳定：马自达6更新换代慢，外观改动不大
，这种稳定性让它在路上具有极高的辨识度
。人们一眼就能认出是马自达6，但又难以确切分辨具体年份和款式 ，这种独特性使其成为汽车外观设计的经典代表。

综上所述
，2004款第一代马自达6凭借其独特的设计理念 、简约而不失动感的外观、时尚且富有质感的内饰以及良好的市场反响，被很多人认为是最经典最好看的一款老马六 。

二手车市场的特殊需求 此外 ，二手车市场的特殊需求也是导致马自达6抢手的原因之一
。在二手车市场上
，一些人更倾向于购买一些经典
、有特色的车型，而不是盲目追求新车或豪华车。这些经典车型往往具有独特的外观、内饰和驾驶体验 ，能够满足一些人的个性化需求 。

1 、综上所述
，2004款第一代马自达6凭借其独特的设计理念
、简约而不失动感的外观、时尚且富有质感的内饰以及良好的市场反响，被很多人认为是最经典最好看的一款老马六
。

2 、002年5月上市。第一代马自达6于2002年5月推出 。在2003年 ，一汽轿车通过技术合作的方式引入马自达6
，即经典的“老马6”
。

3
、第一代马自达6在2002年诞生，一汽马自达很快便导入开始国产了 ，在那个B级车选项并不丰富的年代，第一代马自达6几乎是标杆式的存在：样子好、操控好 、口碑好
、销量好
，二手价也高，不管在国内 ，还是海外
，第一代马6都是获奖无数。

4、去年夏天的时候，我鼓足勇气和钱包 ，终于在二手车市场买了一辆二手马自达6 。因为当时我买这车的时候
，当地最大的二手车市场上的马自达6并不算多，转遍整个市场也就只有四五辆。由于当时是夏天天气很热 ，所以买的也非常急促
。唯独就是看中了现在所开的这个经典红色的15年上牌的马自达6
，因为年限也比较短。

5 、除了当时的新款都是老马6 。你说的大概是指经典款马6，也分好几个朝代的 ，每代差异可以从变速器
、中控台面、档杆 、车侧转向灯、轮毂等进行区分
，具体说太多，可以度娘一下学习
。

6
、一汽马自达6（老马6）自2003年正式登陆中国市场以来 ，凭借其鲜明的个性和出色的性能，成为了马自达品牌在中国的明星车型
，并火了十几年。以下是对其成功原因的详细分析：鲜明的运动个性和独特设计：马自达6在当时的中级车市场中独树一帜，以其鲜明的运动元素和犀利的外观设计吸引了大量消费者的目光 。

1、年车龄的马自达睿翼较少人购买 ，主要与品牌小众 、内饰设计老旧
、市场认知偏差、消费观念变化 、维修保养便利性等因素有关
，以下是具体分析：品牌小众，受众群体有限：马自达在国内一直属于小众品牌 ，相比丰田
、本田、日产等日系品牌
，其市场保有量较低
。

2 、车辆基本情况车龄与里程：十年的车龄，行驶里程不到七万公里 ，说明车辆使用频率相对较低
，理论上车况应保持良好。市场行情：根据描述，当前市场行情大约在四万元左右 ，这反映了该车型在当前市场的保值情况 。

3
、瞎扯淡
，近几年路上跑的马自达越来越多，马自达的消费群体大多数是年轻人 ，而且喜欢暴力驾驶...喜欢开老爷车的去选天籁 我就是马自达16款昂克赛拉的车主，其实在买这个车之前也驾驶过很多其他的车
，买车的时候也有自己的预算，试驾的时候感觉操控性很好 ，开着很舒服
，最重要是外观够骚，提车魂动红还加价两千
。

07年马自达6的设计寿命通常能达到20万公里以上 ，在常规使用条件下
，行驶里程可超过二十万公里。若保养得当，其寿命可能更长 ，甚至能跑60万公里甚至更多 。设计寿命的基础标准07年马自达6作为一款经典车型
，其设计寿命的基准设定通常基于发动机、变速器 、底盘等核心部件的耐久性
。

老马六（马自达6）搭载的MZR系列发动机（如0L或3L）的正时链条设计寿命较长，理论上属于免维护部件 ，但实际使用中仍需根据车况判断更换周期。以下是具体分析：设计寿命正时链条的官方标称寿命通常可达20万公里以上
，部分车辆甚至可终身免更换 。

能开20年。在合理使用和良好保养的情况下，老马6可以达到20年左右的使用寿命
。老马6作为一款中高档汽车品牌 ，在制造过程中注重质量控制，采用优秀材料和工艺。定期保养
、更换磨损部件以及遵守交通规则等也对延长汽车寿命起着关键作用 。

老马六在同级别车型中算是比较耐造的
。老马六也就是马自达6
，它有不少优点使其具备一定的耐用性。首先，它的发动机技术成熟 ，动力表现稳定
，在正常保养下能持续提供可靠的动力输出 。其次，其底盘调校扎实 ，悬挂系统韧性较好
，能适应各种路况，减少因颠簸对车辆部件的损耗
。

综上所述 ，03款的马自达6是否值得购买需要根据个人喜好、预算以及车辆实际状况进行综合考虑。在购买前
，建议对车辆进行全面检查，并了解相关维修记录和保险费用等信息 ，以确保购买的车辆符合个人需求和预算 。