劲炫6手动挡可以买 ，但需结合个人需求判断其适配性 。核心优势：经济性与性价比突出燃油经济性优异：城市道路综合油耗约6-7升/百公里
，国道行驶可降至5升左右，高速巡航时一箱油续航接近1000公里
。对于日常通勤或长途驾驶需求 ，长期使用成本显著低于同级车型。

总结建议如果您的需求是预算10万左右、追求实用省心的小型SUV，且对外观和品牌有一定要求
，劲炫6手动挡值得考虑 。但若对动力或科技配置要求较高，建议试驾后对比同级别其他车型（如本田XR-V 、日产逍客等）。

014款三菱劲炫6手动挡整体表现均衡 ，适合注重可靠性与驾驶质感的用户
，但存在空间和动力短板核心优势 动力与燃油经济性搭载6L原装进口自吸发动机（124马力
、143牛·米），匹配5速手动变速箱 ，动力输出线性
，百公里综合油耗约7L，满足日常通勤需求
。

目前 ，三菱劲炫已经实现了国产化
，因此在费用上也不会特别高。不过，我建议如果你真的打算购买这款车 ，尽量选择0L排量的车型 。因为从长远来看
，如果动力不足的问题影响到你的驾驶体验，这可能会成为一个无法弥补的遗憾
。当然 ，6L排量的车型在城市驾驶中表现尚可，尤其适合日常通勤和短途出行。

年三菱劲炫6手动挡整体表现尚可
，在价格、空间 、油耗和耐用性方面有一定优势，但内饰和车身部分细节存在不足 。品牌与发动机三菱作为历史悠久的汽车品牌 ，其发动机技术沉淀深厚
，有上百年历史
。这款6手动挡车型在三菱品牌里销量较好，说明它在市场上受到了一定程度的认可。

总结：两款车的三大件表现不一样 ，ix35更沉稳一些
，如果你仅仅是为了城市代步，可以选ix35 。相对而言 ，新劲炫则更有驾驶激情一点
，偏运动，且设计上也更显年轻时尚 ，更加符合现在年轻人的喜好你们觉得呢？本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

所以我觉得从以上几个方面来说，三菱劲炫比现代ix35更好 ，要不然就直接选欧蓝德。

二者在配备上面都各有优势，劲炫在安全性配备上应比ix35高于许多
，这一等级有着腿部安全气囊的车型的确非常少见 。ix35则在应用性配备上更胜一筹，前后左右驻车雷达、上坡辅助等基本功能一应俱全
。在硬件配置上打平手。

三菱ASX吧 ，同档次日本原装车比韩国车好 。辐射不用当心
，小日本比我们怕死，生产有辐射的零件那些工人宁愿再来次海啸~而且工业产品标准比国内高是肯定的。韩国车的外皮确实进步很快 ，起亚现代看着还有模有样的~但内在更重要
。

再加上
，广汽三菱在产品质量上的严格把关和背书，新劲炫的确要更加省心。同时 ，新劲炫在终端上面有着1-2万左右的优惠区间 。而且
，在购车的时候厂家还提供了包括首付8000
、18期0息或日供8元等专属金融计划、5年或10万公里超长质保等政策
。

总结：若用户以城市通勤为主，偶尔进行中短途高速驾驶 ，2016年手动挡三菱劲炫的动力完全够用；若长期需要高速超车或载重行驶
，建议考虑更大排量或涡轮增压车型。

016款三菱劲炫6手动先锋版整体口碑较好，在外观 、动力
、操控等方面表现突出 ，但空间和配置存在一定局限性，性价比在合资品牌中相对较高 。外观与内饰：设计时尚
，细节待优化外观采用家族式鲨鱼嘴前脸，线条流畅且车身紧凑 ，车尾微微上扬的设计增添了时尚感
，整体符合现代审美
。

在油耗方面，三菱劲炫同样表现出色。搭载的6L和0L发动机 ，尽管马力和扭矩提升
，但总体油耗控制在3L至5L之间，满油箱续航里程可达到1000公里 。这表明 ，该车型在经济性方面也具有竞争优势
。

016年三菱劲炫0自动版是一款性价比较高的车型
，适合家庭使用。动力表现：该车型搭载了0L自然吸气发动机，配合CVT无级变速器 ，提供了平顺且稳定的动力输出 。无论是日常城市通勤还是高速公路行驶
，都能满足大部分消费者的动力需求
。

可以的，动力方面搭载了6L和0L两款直列四缸动力系统 ，最大功率为123马力和167马力，大扭矩为149Nm197Nm
，总油耗分别为3L和5L，使用92号汽油 ，满油箱可以跑1000公里。

动力性一般：尽管质量和可靠性都不错
，但三菱劲炫6排量发动机在动力性方面表现相对一般 。如果用户对车辆的动力性能有较高要求，可能会觉得这款发动机在加速和爬坡等方面稍显不足。因此 ，对于追求动力性能的用户来说
，建议考虑三菱劲炫0排量车型，以获得更加充沛的动力输出
。

三菱劲炫6手动挡在满足特定条件下具备跑满30万公里的潜力 ，但实际寿命需结合保养、使用习惯及环境因素综合判断。具体分析如下：核心硬件的耐用性支撑发动机可靠性：沈阳三菱4A92发动机以结构简单 、故障率低著称
，无涡轮增压
、少电子元件的设计使其故障率比带T机型低40% 。

许多车主反馈，该发动机在行驶10万公里以上后未出现重大故障 ，部分手动挡车型甚至在32万公里后仍运行良好
，印证了其可靠性
。传动系统方面，匹配的5速手动变速箱（5MT）和CVT无级变速箱均表现稳定。

劲炫6手动挡可以买 ，但需结合个人需求判断其适配性 。核心优势：经济性与性价比突出燃油经济性优异：城市道路综合油耗约6-7升/百公里，国道行驶可降至5升左右
，高速巡航时一箱油续航接近1000公里
。对于日常通勤或长途驾驶需求，长期使用成本显著低于同级车型。

年三菱劲炫6手动挡整体表现尚可 ，在价格、空间 、油耗和耐用性方面有一定优势
，但内饰和车身部分细节存在不足 。品牌与发动机三菱作为历史悠久的汽车品牌，其发动机技术沉淀深厚 ，有上百年历史
。这款6手动挡车型在三菱品牌里销量较好
，说明它在市场上受到了一定程度的认可。

014款三菱劲炫6手动挡整体表现均衡，适合注重可靠性与驾驶质感的用户 ，但存在空间和动力短板核心优势 动力与燃油经济性搭载6L原装进口自吸发动机（124马力
、143牛·米）
，匹配5速手动变速箱，动力输出线性 ，百公里综合油耗约7L
，满足日常通勤需求 。

1、014款三菱劲炫6手动挡整体表现均衡，适合注重可靠性与驾驶质感的用户 ，但存在空间和动力短板核心优势 动力与燃油经济性搭载6L原装进口自吸发动机（124马力 、143牛·米），匹配5速手动变速箱
，动力输出线性，百公里综合油耗约7L ，满足日常通勤需求
。

2
、年三菱劲炫6手动挡整体表现尚可
，在价格、空间 、油耗和耐用性方面有一定优势，但内饰和车身部分细节存在不足。品牌与发动机三菱作为历史悠久的汽车品牌 ，其发动机技术沉淀深厚
，有上百年历史 。这款6手动挡车型在三菱品牌里销量较好，说明它在市场上受到了一定程度的认可。

3、三菱劲炫6的耐用性表现较为可靠 ，能够满足日常使用需求
，但需注意特定场景下的局限性
。发动机与传动系统：技术成熟，维护成本低三菱劲炫6搭载的6L自然吸气发动机采用全铝缸体和正时链条设计 ，技术成熟且稳定性高。

4
、三菱劲炫6手动挡在满足特定条件下具备跑满30万公里的潜力
，但实际寿命需结合保养、使用习惯及环境因素综合判断 。具体分析如下：核心硬件的耐用性支撑发动机可靠性：沈阳三菱4A92发动机以结构简单 、故障率低著称，无涡轮增压
、少电子元件的设计使其故障率比带T机型低40%
。

5、通过性好 ，适合拥堵路况。长途驾驶：悬挂调校偏向舒适，但动力储备更适合中短途出行 。总结建议如果您的需求是预算10万左右 、追求实用省心的小型SUV
，且对外观和品牌有一定要求，劲炫6手动挡值得考虑
。但若对动力或科技配置要求较高 ，建议试驾后对比同级别其他车型（如本田XR-V
、日产逍客等）。

1、总结建议如果您的需求是预算10万左右 、追求实用省心的小型SUV
，且对外观和品牌有一定要求，劲炫6手动挡值得考虑 。但若对动力或科技配置要求较高 ，建议试驾后对比同级别其他车型（如本田XR-V
、日产逍客等）
。

2、当然
，6L排量的车型在城市驾驶中表现尚可，尤其适合日常通勤和短途出行。如果你更看重车辆的经济性和实用性 ，这款车型还是值得考虑的 。总的来说
，6L排量的三菱新劲炫在城市驾驶中表现尚可，但如果你对动力有更高要求 ，还是建议选择0L排量的车型
。