023款埃安AION V Plus是20万级首款7座智能纯电SUV ，凭借空间 、智能
、安全等全面升级成为奶爸首选。具体分析如下：填补市场空白
，精准定位家庭需求价格与定位：官方指导价198万-298万元，是20万级唯一纯电7座SUV ，解决了奶爸群体“预算有限但需大空间”的痛点 。

比亚迪唐LEV：被评价为近年来最完善的7座纯电SUV
，核心优势在于兆瓦闪充技术与四驱版选择，兼顾充电效率与动力性能 ，性价比突出，适合追求实用性与经济性的家庭用户
。

问界M8 纯电版 华为赋能的鸿蒙座舱
，19米车长+1米轴距，七座空间宽敞 ，快充0.25小时补能
，综合续航500-600km，性价比高于同级别豪华车型。 特斯拉Model X 鹰翼门设计辨识度高 ，七座布局适合家庭+商务
，双电机四驱动力强劲，续航超500km ，但内饰简洁化设计争议较大 。

斯威大虎EDi是斯威汽车首款定位为十万级增程大七座SUV的新能源车型
，主打节能、大空间与长续航，满足家庭用户日常代步及长距离出行需求
。以下是具体介绍：发布背景与市场定位斯威大虎EDi于1月10日通过创意短视频《超越理想》正式发布 ，是十万级市场中首款增程动力SUV
，旨在让增程技术普及至普通消费者。

斯威大虎EDi作为十万级增程大七座SUV，以高性价比 、长续航及实用配置满足家庭出行需求 ，成为新能源市场中的差异化选择 。具体分析如下：核心定位与市场意义填补市场空白：斯威大虎EDi是十万级新能源市场中唯一增程式SUV，将增程动力技术下探至普通消费者可负担的价位
，打破“增程车=高价 ”的固有认知。

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、起亚EV9作为中大型纯电动SUV，在电机、电控 、座椅设计等方面展现了韩系车在新能源领域的技术积累 ，以下从核心技术、实用性
、市场定位三方面展开分析：电机与电控技术：油冷电机+碳化硅电控
，性能与效率兼顾油冷电机设计EV9后置电机采用油冷冷却技术，油液直接流经线圈组 ，相比传统水冷设计
，能更高效地控制电机内部温度
。

2、灵活座椅布局与场景化功能 座椅配置：提供七座和六座版本，二排座椅开创性提供四种选项：三座长椅 、基本型
、休闲型、旋转型双座独立座位 ，适配移动 、充电
、休息等场景。场景化设计：配备休闲座椅时
，二排乘客可在充电时同时倾斜座椅 。旋转型座椅可180度旋转，方便三排乘客互动
。

3、起亚电动SUV旗舰车型EV9官图已发布 ，该车定位六/七座大型SUV
，计划于2024年引入中国，以下为详细介绍：外观设计整体风格：采用全新设计语言 ，造型简洁硬朗，彰显品牌电动化决心
，量产车与概念图还原度极高。前脸：整体造型简洁硬朗，封闭式格栅搭配垂直排列的LED灯组 ，极具辨识度 。

4 、EV9概念车：是纯电中大型SUV
，基于E - GMP纯电平台打造
。配备太阳能板可为车辆充电，采用创新对开门设计 ，配备电子外后视镜。车长超5米
，轴距1米，采用3排6座布局 ，第一排和第三排座椅可旋转
，第二排座椅可折叠成桌子 。

5
、起亚EV9基于E-GMP纯电平台打造，定位中大型SUV ，最快1月中旬亮相
，年内率先在海外上市，供应北美、欧洲及亚洲地区 ，以下是其详细介绍：外观设计 整体风格：继承EV9概念车风格与形态，车身肌肉感十足
。

1 、起亚KX7符合售248万起
、标配0T+6AT、车宽1890mm 、合资7座SUV的条件
，以下是详细介绍：售价：起亚KX7定位为中型SUV，标配0T发动机 + 6AT变速箱 ，拥有7座布局
，厂商指导价为248万元 - 268万元，目前在终端市场中有数万优惠力度。

2、起亚KX7是一款专为中国市场打造一款中型SUV车型 ，基于老款索兰托平台打造的中型SUV
，KX7共有0L/4L/0T三种动力，售价区间为198-248万元之间 ，其中0L/4L车型为5座版
，0T车型则为7座版 。这个价格明显是偏高了，不过现在终端优惠大概有三万左右 ，还是非常划算的
。

3
、北京现代中有KX7的孪生兄弟
，不过起亚的定价更实惠，所以KX7更值得推荐 ，其长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm
，有5座和7座之分。其中7座全系搭载的是0T发动机，最大输出功率为241马力 ，匹配的是6挡手自一体变速箱
，售价在248-268万左右 。

4、AT是8-10（9为主，我的是9多点 ，三分之一空调
，平均时速23-27；最近1000公里无空调，油耗平均为8 ，时速27
，全上海市区，但不过市中心） ，0MT是8-11
，0AT是9-12（少数完全在大城市拥堵路段下上下班使用甚至达到13-15），理想路况均速70油耗在5左右。

5 、轩逸的售价98-149万不等 ，共有13款车型在售，终端有2万左右的降幅
，部分地区部分车型甚至更高，综合性价比非常的出色 ，对家庭用车需求来说也更为适合
。

若更看重设计
、空间与配置
，且对7座有需求，标致5008更值得选择；若预算有限 ，追求性价比且对动力要求较高
，起亚KX7是不错的选择。 以下是对这两款车的详细分析：价格方面 标致5008售价177 - 287万元，起亚KX7售价198 - 268万元 ，二者定价相近
，但KX7起售价略低，整体更具性价比优势 。

而牧游侠的优势就是比较注重越野性能 ，在车辆的舒适性
，配置以及做工方面表现不如福特撼路者，而且入门售价也要比福特撼路者要低很多
。买买君认为 ，想要一辆纯粹的越野性能的SUV，可以选牧游侠
，而想要更加全方面用车需求的消费者，则可以选择福特撼路者。

他们分别是售价218万元的江铃福特领裕尊领型PLUS7座（2/2/3布局）以及售价229万元的别克昂科威Plus 652T 7座豪华版 。前者是今年全新推出的领裕车系顶配车型 ，而后者也是今年的新品
，不过从命名可以看出和别克昂科威是有一定关系的
。

1、总结：起亚KX-7作为一款中国特供车型，产品力均衡 ，配置丰富
，但面临激烈的市场竞争和品牌溢价能力下降的挑战。其前景取决于定价策略 、市场推广以及消费者对韩系品牌的接受度 。若能在价格和配置上形成差异化优势，KX-7有望在细分市场中实现突破
。

2
、为了继续维持性价比优势 ，东风悦达起亚仓促转型
，开始向其它合资品牌一样走起“中国特供
”的路线，推出全新智跑、全新KX5等魔改版的车型 ，起初在对销量恢复确实有一定效果。但由于缺乏鲜明的产品特色
，它们依然没能让东风悦达起亚成功逆袭 。