1、小米汽车首款SUV车型被命名为YU7 ，预计明年7月上市，其车身尺寸较大
，采用家族式前脸设计，配备三元锂电池 ，驱动电机峰值功率有不同规格。命名与上市时间12月9日
，工信部公布的最新一期新车申报图显示，小米汽车的首款SUV车型被正式命名为YU7 。据小米汽车官方透露 ，小米YU7将于明年7月份正式上市。

2 、小米YU7已开启大规模路试且登陆工信部
，外观伪装意义不大，此次有博主发布迄今最近距离且最清晰的实车图
。除轮圈外已全部去除伪装 ，车漆颜色偏蓝
，漆面光洁显高级。由于是试制车，车头未镶嵌车标 。

3、小米YU7的申报图曝光为我们揭示了这款新机的外观设计
、硬件配置以及其他功能特点
。虽然目前还无法确定具体的售价和上市时间 ，但相信小米YU7将会是一款备受期待的新机。对于喜欢小米品牌的用户来说
，这无疑是一个值得关注的消息 。

1、小米YU7命名的核心缘由可归纳为读音寓意 、文化符号
、品牌策略和传播优化四大维度
。 读音与寓意关联 “YU ”源自“御”的拼音首字母，中文名“御7
”中的“御”字被赋予双重意象：既像“陆地战车 ”般体现SUV的稳定与强悍性能 ，又呼应“御风而行
”的灵动静谧感，暗示车辆低风阻特性。

2、关于“YU7小米baby 把小米换成点”的表述
，结合搜索到的信息，目前可明确以下核心要点：“YU7 ”的官方命名与读音 小米官方明确：YU7是小米首款SUV车型的命名 ，直接读字母发音“Y-U-7
”（来源：小米官方解
，未明确要求将“小米”替换为其他符号或文字 。

3 、小米汽车被称为“yu7 ”的原因，主要与其产品定位
、设计理念以及命名策略相关
。以下是对这一命名的详细解释：产品定位与创新：小米汽车（yu7）是小米公司在智能汽车领域的一次重要尝试 ，旨在为用户提供更加便捷、智能的出行体验。

4 、结合手机行业常见命名规则
，“Yu
”可能是系列缩写，例如Youth（青春版）或Young（年轻定位） ，而“7”代表第七代产品 。类似命名常见于vivo Y系列
、OPPO A系列
，主打性价比路线
。

5、SU7的命名遵循了行业常见的字母+数字组合逻辑：“S ”代表Speed（性能），“U
”代表Ultra（极致） ，数字“7”代表该车型的定位层级（类似特斯拉Model系列中数字对产品线的划分）。推测用户提到的“YU7 ”可能为拼写误差
，或与小米旗下其他产品混淆（如红米Note 7等） 。

6 、命名由来 小米SUV车型YU7的命名，经过雷军亲自揭秘 ，其中文读法确定为“御7”。这一命名不仅简洁明了，而且富有文化内涵和象征意义
。“御
”字在中国传统文化中
，常用来表示尊贵
、高雅和掌控之意，与小米汽车的高端定位相契合。

1、车侧：配备无框车门 ，符合运动型车标配 。采用主动式内翻设计的门把手
，区别于常见的往外弹出式设计
。尺寸方面，长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm ，轴距为3000mm。尾部：采用一体式开启设计
，溜背造型导致Y轴空间一般，定位非家用 。制动灯融合在环形尾灯中 ，面积较小
。

2 、小米YU7最新视频证实了其掀背式尾门设计
，且车门把手设计有亮点，采用了内翻式门把手。具体如下：掀背式尾门设计：最新视频清晰展现了小米YU7主驾驶车门和掀背式尾门的开启过程 ，证实了其掀背式尾门的设计 。这一设计不仅提升了车辆的实用性
，还增加了后备箱的储物空间，方便用户装载大件物品
。

3、而继前段时间新车的无伪谍照曝光之后 ，日前，又有网友拍到了更多小米YU7的实车图
，下面我们就了解一下。从实车图来看，小米YU7同样采用低趴封闭式前脸 ，两侧隆起有水滴形大灯组
，不过内部日行灯结构将变为“十”字形，并加入进气通道 ，随之机盖两侧增加额外开口
，将气流引出，显得更有性能感 。

4
、小米YU7已开启大规模路试且登陆工信部 ，外观伪装意义不大
，此次有博主发布迄今最近距离且最清晰的实车图
。除轮圈外已全部去除伪装，车漆颜色偏蓝 ，漆面光洁显高级。由于是试制车
，车头未镶嵌车标 。

5、年轻人钟爱的无框后视镜和隐藏式门把手自然没有缺席，提升了车辆的科技感与时尚感。前车门处巧妙加入侧进气口 ，21英寸旋转六幅式轮毂搭配黄色刹车卡钳，进一步强调了其高性能的特征
。车尾设计车尾部分乍一看其轮廓与法拉利Purosangue有着高度的相似性
，但细究之后则能发现小米YU7的独特之处。

6 、外观设计整体风格：小米YU7整体线条简洁流畅且力量感十足，采用了掀背式尾门设计 ，提升了车辆实用性的同时
，赋予整车更动感的流线型外观 。新车采用隐藏式门把手，配备和小米SU7相同的无框车窗和无框外后视镜
。

1
、小米首款SUV为“小米YU7 ” ，预计2025年6—7月正式发布
，售价30—40万元，已亮相工信部第390批公告。以下是详细信息：基本信息产品型号：XMA6500LBEVA1产品名称：纯电动多用途乘用车车身尺寸：长4999mm、宽1996mm 、高1600mm ，轴距3000mm
，内部空间宽敞，兼顾驾乘舒适性与载物能力 。

2
、小米汽车首款SUV车型被命名为YU7 ，预计明年7月上市
，其车身尺寸较大，采用家族式前脸设计 ，配备三元锂电池，驱动电机峰值功率有不同规格
。命名与上市时间12月9日
，工信部公布的最新一期新车申报图显示，小米汽车的首款SUV车型被正式命名为YU7。据小米汽车官方透露 ，小米YU7将于明年7月份正式上市 。

3、总结：小米汽车通过工信部公示
，首款车型SU7系列定位明确，技术参数与配置凸显竞争力
。依托北汽合作与自身生态 、供应链优势 ，小米计划以高效产能和差异化技术（如自动驾驶
、800V快充）切入市场
，目标成为行业前五。尽管生产资质仍存争议，但其战略布局已展现初创车企中罕见的系统性能力 。

4、小米汽车首款车型预计售价超过30万元 ，高配版接近40万元
，对于期待低价入手的年轻人而言可能暂时难以负担
。公示信息与产品定位工信部发布的公告显示，小米汽车首款车型为纯电动新能源车辆 ，车身尺寸为长4997mm 、宽1963mm
、高1440mm
，定位C级纯电动轿跑车。

小米YU7的差异化定位：雷军强调“国产品牌非竞品
”，但消费者仍会横向对比 。YU7以家庭用户为核心 ，通过800V超充、长续航和智能驾驶技术形成差异化优势，避开与特斯拉的直接价格战。

价格竞争力：235万起
，精准打击竞品“软肋”定价策略：小米YU7起售价235万，覆盖25万-33万区间 ，直接对标特斯拉Model 3（219万起
，续航556公里） 、小鹏P7i（299万起，续航702公里）、比亚迪汉EV（98万起 ，400V平台）
。

小米YU7的纸巾盒是车规级
，车机芯片虽为消费级但经过车规级改进与测试，可靠性有保障。具体分析如下：小米YU7纸巾盒的车规级特性材质与工艺复杂：小米YU7配套的Xiaomi Life车载磁吸纸巾盒售价169元 ，被定义为车规级 。

若能接受较长的交付周期且对小米YU7产品力认可
，现在下订明年提车依然值得购买
。以下从产品力
、市场影响、交付周期等方面进行分析：产品力方面定价策略合理：小米YU7三款车型售价分别是标准版235万元；Pro版299万元；Max版399万元。

小米 YU7 相较于小米 SU7 在外观设计 、市场定位
、产品竞争力和技术创新方面实现了进步与改善，具体如下：外观设计整体协调性：小米 SU7 因不同风格设计的“拼接 ” ，部分细节如前部大灯和后部尾灯在整车造型上显得突兀、不够协调 。

小米YU7新版本亮相工信部
，最高车速达240km/h，但“秒天秒地
”的说法过于夸张 ，其综合性能表现值得关注
。以下从多个方面详细介绍：外观设计小米YU7新版本延续小米SU7设计语言，线条流畅且富有张力
，时尚与科技感兼具。

1 、关于小米SU7和YU7名称的解析： 目前公开信息中，小米汽车发布的车型名称为SU7（尚未有官方定名的“YU7”） 。SU7的命名遵循了行业常见的字母+数字组合逻辑：“S ”代表Speed（性能） ，“U
”代表Ultra（极致）
，数字“7”代表该车型的定位层级（类似特斯拉Model系列中数字对产品线的划分）
。

2
、小米SU7是小米首款量产轿车，其命名中“SU ”是“Speed Ultra
”的缩写 ，寓意着超级速度与极致性能
，数字“7”则象征着高端定位，该车主打25万 - 35万元的轿跑市场。小米御7是小米第二款量产车型 ，定位为中大型纯电轿跑SUV 。

3、月9日
，小米汽车正式公布了首款SUV车型YU7的海报图，并且宣布该车型预计于明年6-7月正式上市
。消息一经发布 ，网友瞬间就沸腾了
，光就“YU7名字怎么读 ”都在微博热搜榜上有名，评论区更是谐音梗一片 ，什么“御妻 、玉与逾期
、鱼7”，我个人还是更偏向“玉7
”的。