1 、我们可以看到它的安全气囊几乎覆盖了乘坐人员四周 。可以在碰撞的时候，有效的保护驾驶人员乘坐人员的安全
。对长安CS75这些配置来说 ，我感觉真的是特别的棒。它可以有效的保护我们驾驶员乘车人员的安全 。真的特别的棒。

2
、小七还配备定速巡航功能
，让我们长途驾车也可以变得非常轻松
。小七的安全带设计非常不错，带预收紧功能 ，并且还可以高低调节，使用起来特别舒适。我们再来展示一下小气的安全气囊
，在这里有一个 。这里同样也有
。安全带上方也有一个。这也是安全气囊 。

3、再加上ACC自适应巡航.360全景影像等等，还有就是创造了C-NCAP碰撞测试新纪录的超强车身 ，但还是那句话
，行车安全第一，我们尽量要避免交通事故的发生 ，万不得已的情况下长安CS75的安全性还是有保障的
。前格栅采用传统的横行镀铬饰条
，但是可能是因为微微前凸，却给人一种蕴含着威武逼人的霸气气势。

4 、全方面的保护着车内驾乘人员的人身安全 ，在紧急碰撞的情况下 。在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个
，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护
。

5、长安CS75 PLUS第三代副驾驶安全气囊位于副驾驶前方的中控台内部。当车辆发生碰撞等紧急情况时 ，安全气囊会迅速弹出 。安全气囊的位置设计是经过精心考量的
。首先
，它处于副驾驶前方较为合适的高度和角度，能在关键时刻有效保护副驾驶乘客的面部
、胸部等关键部位。

1、车顶线条CS55明显比大七更富有棱角 ，而大七的车顶则有略微的曲线过度 。另外55的腰线位于把手上方，呈突出状
，比较凌厉；而大七的腰线则在把手下方穿过，呈内凹态势 ，比较内敛。55与大七的轮胎有些许区别
，这款CS55的轮胎规格是225/55/R18，大七的规格是225/60/R18 ，同是18英寸的铝合金轮毂
，只是轮胎的扁平率略有不同
。

2 、首先我的cs75拥有4650mm的车长2650的轴距，后排的空间更加宽裕 ，后备箱拥有更多的装载力
，其次搭载的是5t的涡轮增压直喷发动机，最高扭矩达到265N。75外观要圆润很多 ，线条饱满
，整体上给人一种熟稳重的感觉 。

3
、你好，对于这两款车型比较的话 ，肯定是长安的cs75整体的性能会更好一些，这个不管是从外形来看
，还是从内部的配置都会更高一些
。长安CS55和长安CS75汽车相比个人认为还是长安CS75好一些，车子维修保养便利性方面长安CS75相对更有优势。这两款车肯定是长安CS75更好一些了 ，空间更宽敞
，配置丰富，舒适性能好 。

4、前脸设计不一样 ，两款车的前脸设计都非常有个性
，也非常有看头的，大气豪爽又不失细腻的感觉
。乍看有点难以区分 ，仔细看
，两者的前脸设计方面的细小方面还是很不同的。两者大灯采用光源也不一样 。配置方面长安cs75比长安cs55略胜一筹，长安cs75多了防紫外线的功能 ，而长安cs55这没有
。

5 、接下来
，我们通过对比来审视这两款“兄弟”车型的不同之处。首先，从价格方面来看 ，长安CS55的价格区间为39万-129万元，而长安CS75的价格区间为98万-148万元 。显而易见
，长安CS75价格更低，更适合资金有限的用户
。

6
、都是紧凑型SUV ，长安CS55尺寸其实比CS75要小一些
，从车名也可以看出来。长安CS55新车指导价：39-129万 ；长安CS75，官降以后新车指导价：98-148万 ，居然比CS55
，然而这样的情况确实发生了，让它俩产生了竞争关系 。

1、而今天带来的是一款我收藏的非常少有的白色CS75车模 ，它是按照真车比例1：18的同比例缩放制造而成
，整个车外观看起来和真车一模一样，采用金属车身打造 ，车漆也是金属漆
，非常的硬朗，非常威武帅气 ，腰身线条粗狂硬朗，尾部造型饱满
，圆润，突显质感。

2 、长安cs75车头前中网上长安英文车标大气美观 ，霸气十足
。左前45度角欣赏长安cs75
，大气上档次 左后45度角长安cs75肌肉线条搭配时尚，看上去炫酷有 大鹏展翅下的长安cs75车后特写。准备腾飞中的长安cs75右后45度角鉴赏 。2017款长安cs75中控台和多功能显示屏媒体特写
。2017款长安cs75多功能显示屏及按键盘特写。

3
、今天的主角是CS75 2017款四驱尊贵版1：18金属车模 ，带着它去野外感受一下
，体会真车不能或者不敢挑战的地方，释放一下野性 。找找轻度越野的感觉
。一个高仿真的车模对于极度热爱汽车的人来说 ，带来的体验无疑是一种莫名的享受。

4、长安CS75 2017款8T自动挡车型包含四驱版本
，同时也提供两驱版本，但用户问题中提到的8T自动挡配置包含四驱车型 。以下是具体说明：四驱版本配置长安CS75 2017款8T自动挡的四驱版本采用博格华纳NexTrac适时四驱系统 ，这是该车型的核心技术亮点之一
。

1 、自动雨量感应
，前后雷达，倒车影像 ，右侧盲区可视，轴距差速锁
，陡坡缓降，坡道保持。对于三年前的车辆来说配置足够贴心实用 ，符合家用的安全标准 。三年多了造型仍然漂亮大气
。硬朗的前脸符合家用审美 侧身腰线饱满运动。尾部造型配合双出排气
，运动范十足！博格华纳四驱系统，应付复杂路面信心十足 。

2
、变速箱是专门为四驱定制的 ，可承受350牛米的最大扭矩
，使用起来也逻辑清晰。 底盘一贯保持扎实的调教，后悬架经过特殊处理 ，过弯极限更大车身侧倾较小
，悬架为了适应非铺装路面，调教有些偏硬 ，过减速带感觉明显
，满载后舒适度不错
。春暖花开的季节，再拍一下陪伴三年的CS75。

3、动力总成方面 ，新车采用了5T涡轮增压发动机+电动机的动力搭配，系统综合功率255kW
，综合扭矩605N·m 。同时与之匹配的是一台电动车单速变速箱
。值得一提的是，新款车型全系标配四驱系统 ，符合国六排放标准。

1 、长安cs75是长安曾经最经典一款车型
，所以当时买车时考虑到车辆的工况稳定性，空间、配置
、用车成本 ，才选择了长安cs75这台车 。经典硬朗的外观让整个车辆的设计更加硬派
。粗壮的镀铬中网
，搭配平直的线条设计，让整个前脸浮现出了75的硬汉本色。

2、长安CS75外观最大的变化体现在车头和车尾 ，车身侧面变化不大 。再跟大家普及一个知识
，其实有很多品牌，不管是合资还是自主都喜欢把自己的一些改款车说成是换代车 ，有一个很好分辨的方法就是看它的侧面
，尤其是C柱的框架造型，因为改款车怎么变 ，大体的框架是很难改变的
。

3 、长安CS75那洁白的车身线条很美，侧身流线优美流畅
，整体腰线贯穿整个车身，非常的养眼。四万多公里 ，从来都没有出现任何质量问题和网上说的各种异响 。75不但外观可佳
，性能更高，行驶在高速转弯时稳健 ，没有侧倾感觉
。这就是爱车的高端配置
，无钥匙进入，我的车钥匙可以放在兜里了。

4
、配置丰富满足日常需要 ，给我感觉小七的方向盘比其他车系轻盈
，转向开着很舒服，现在想想当初选择长安是正确的选择 ，也希望以后小七能继续保持良好的状态 。

5、长安的车标我非常喜欢
，它象征着胜利。小七配备的是高清的倒车影像摄像头，图像更加清晰更加明了
。可自动折叠的电动后视镜特别实用。小七还配备了非常高端的右侧盲区监控 。小七的空间表现及功能都非常强大 ，驾乘舒适
。停好车之后我们就开始去玩耍了，这里的游客还是蛮多的
，环境也非常清幽。

1 、刹车盘检查 里面比较脏了需要清理一下彩不会一下刹车效果 看看车辆的减震棒好大噢 对于刹车系统的保养，千万不要完全寄希望于仪表盘指示灯 ，一般指示灯亮时
，说明磨损已过极限，损伤已经产生 。

2
、一直起来 ，我和我的爱车CS75风雨兼程
，真的很感谢一直有你陪伴
。生活中多了cs75，也会多了许多的快乐。我们相互照顾着 ，我给你加油
，让你前进，你给我遮风挡雨 。我们一直前行
。日子总的过 ，必须要努力啊。幸好我的爱车一直陪伴着我 。