1、动力总成可靠性 手动变速箱采用传统的机械结构 ，故障率显著低于同品牌自动挡车型。韩国现代坦迪斯（原起亚变速箱部门）提供的5MT/6MT变速箱
，经过三代车型迭代，齿轮组耐久测试达30万次以上 。6T Gamma II发动机与手动变速箱匹配成熟 ，避免了双离合车型常见的低速顿挫问题
。

2 、起亚K5手动挡的质量是可靠的。质量可靠性：起亚K5作为一款中型轿车
，其手动挡版本在质量上表现出色 。发动机技术成熟，动力输出平稳且强劲 ，无论是加速还是高速行驶，都能提供令人满意的性能
。操控性能方面
，起亚K5手动挡转向精准，悬挂系统调校合理 ，能够有效过滤路面颠簸
，为驾驶者提供稳定且舒适的驾驶体验。

3
、起亚K5 2014款手动挡0L存在一些常见问题 。 发动机方面，可能出现气门室盖垫渗油的情况。这主要是由于橡胶密封垫长期使用后老化 ，导致机油渗漏
。 变速箱顿挫感较为明显。在换挡过程中
，尤其是低速行驶时，可能会出现换挡不顺畅、顿挫的现象 ，这可能与变速箱内部的换挡逻辑以及相关部件的磨损有关 。

4 、起亚K5 2014款手动挡0L存在一些常见问题
。 发动机方面
，可能出现气门室盖垫渗油的情况。这主要是由于橡胶密封垫长时间使用后老化，导致机油渗漏 。 变速箱顿挫感较为明显
。特别是在换挡过程中 ，有时会感觉动力衔接不顺畅
，影响驾驶体验。这可能是变速箱内部齿轮
、同步器等部件磨损或调校问题导致 。

起亚质量整体表现良好，以起亚K5为例 ，在油耗、故障率 、颜值、动力及配置方面均有不错表现
。具体如下：油耗表现：起亚K5的油耗约为9个（单位未明确，推测为升/百公里）
，对于一款中型轿车而言，这一数据处于合理范围 ，能够满足日常通勤及长途驾驶的经济性需求。

但是这些代表车辆性能一般
，不过车型稳定程度非常高，底盘结构非常紧致 ，车辆使用多年后
，依旧有不错的支撑力度 。基本上不需要车主花费过多的心思，车辆始终能保持较为良好的实用品质
。这4款车型我都见过 ，有十几年以上车龄的。虽然外观内饰略显老旧
，但是整体的行车品质并没有发生太多的改变 。

这个问题没有单独拿出来说的说法，就像我们不会问宝马535和宝马760哪个质量好 ，因为是同一工厂
，同一质量控制标准，所以质量方面参照起亚的其他车型就可以看得出来。

只是悬挂坐的有些硬
。安全是超五星碰撞测试过的 ，不多说了。外观神马的还用我多解释吗！质量目前开了3个月，感觉偶尔有些小异响
，只是在天窗上，不过韩国车这几年的进步是大家有目共睹的 。

东风悦达起亚是紧凑车型 ，但是空间上还是可以的
，我堂哥就是这款车，我也上手开过几次 ，听说起亚已经出了新款的K3谍照我也看了
，如果是真的它的模样确实比老款的好看，更大气
。现在我来说说这款车质量好不好。

起亚K2外形还是很好看的 ，比较吸引年轻朋友们的青睐 。

开了10年的起亚K5在车辆状况良好的情况下是值得考虑的
。以下是具体分析： 车辆质量与耐用性：- 起亚K5作为一款中高级轿车
，以其时尚的设计
、充沛的动力和丰富的配置赢得了消费者的喜爱。其整体质量和耐用性相对可靠，适合作为家用轿车 。

总结：11年起亚K5在性能、悬挂系统方面表现良好 ，如果车况良好且价格合理
，可以考虑入手
。至于油耗，受多种因素影响 ，具体油耗表现需根据实际驾驶情况而定。建议在购买前充分了解车辆状况，并咨询专业维修人员或经销商以获取更准确的油耗信息 。

由于起亚k5外形时尚
，且配置也不错，销售量还是可以的 ，但起亚k5致命缺点
，也同样引起大家的关注
。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎 ，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音
，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

1 、起亚K5属于中级车 。以下是关于起亚K5的详细解车型定位 起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中级车型 ，它定位于家庭用车市场
，提供了舒适的乘坐空间和丰富的配置。作为一款合资车型，起亚K5在品质
、性能和性价比方面都有着不错的表现
。

2、起亚k5属于中级车。具体来说：车型定位：起亚k5是东风悦达起亚旗下的一款中级车型 ，属于合资车型范畴 。在售情况：目前在售的车型为2019款
，于2018年11月上市，分为国五和国六两款排放标准
。车身尺寸：2019款起亚K5的长 、宽
、高分别为4855mm、1835mm 、1475mm ，轴距达到2805mm，提供了宽敞的车内空间。

3
、起亚K5是一款中级车型 。以下是关于起亚K5的详细解释：车型定位 起亚K5明确归属于合资品牌的中级车行列
，为驾驶者提供卓越的舒适体验
。市场与价格 作为东风悦达起亚的杰作，K5于2018年11月以2019款车型上市 ，分为国五和国六版本
，以满足不同地区的排放标准。

4、起亚K5属于中级车 。以下是关于起亚K5的详细解析：车型定位 起亚K5是东风悦达起亚旗下的主力中级车型，以其时尚的外观 、丰富的配置以及合理的价格定位 ，赢得了不少消费者的喜爱
。销售情况 目前在售的车型为2019款
，于2018年11月上市，分为国五和国六两款排放标准 ，以满足不同地区的环保要求。

1
、起亚新K5试驾体验整体较差
，不推荐购买 。具体试驾体验如下：静态体验 前排座椅：坐姿非常高，即便将座椅调至最低 ，身高176的体验者仍感觉头顶A柱
，十分难受
。靠背角度直，坐垫设计不合理 ，与方向盘配合不佳。

2、起亚K5凯酷在年轻化设计 、智能网联、动力操控等方面表现出色，在15万-20万价格区间内
，是一款非常适合年轻人的车型 。具体如下：外观设计：凯酷的“心跳式 ”前大灯
、溜背造型、双边四出尾排，配合4905mm的车身长度和1860mm的车身宽度 ，营造出夸张且极具杀伤力的视觉效果
，深受年轻消费者喜爱。