总的来说，虽然我们都希望新款的雪铁龙C6未来还会有像之前那种优惠9万元之高的降幅出现 ，但不得不承认的是
，这回新的2023款C6纪念版车型上市，其实更多的也是厂家在给自己刷一波存在感 ，或者说是证明他们还会在华继续坚持下去
，而不会像外界所传言的那样轻易地就退出中国市场 。

事件背景今年3月，湖北省推出购车补贴政策 ，东风集团旗下多款车型参与，东风雪铁龙C6降价幅度大
，直降9万元，裸车价仅12万左右 ，且车辆性能良好
，引发抢购热潮
。近日有报道称“3月份在武汉购买的东风雪铁龙C6至今补贴未发放”，部分车主在4S店门口维权 ，拉横幅称“湖北雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗 ”。

二手车市场连锁反应：新车价格腰斩导致二手车残值崩塌 。以C6为例
，2021年上牌车辆目前二手车价约10万元，而新车降价后裸车仅12万元 ，倒挂现象迫使车商暂停收购燃油车
，转而聚焦新能源车型
。高端市场暗流涌动：BBA（奔驰、宝马 、奥迪）虽未直接参与价格战，但终端优惠已扩大至3-5万元。

原因想必大家也知道 ，近期湖北省开启了史无前例的终极促销优惠活动
，当地政府与多家汽车品牌联合推出政企补贴，其中 ，雪铁龙至高优惠高达9万元，厂家补贴5万元/辆
，政府补贴5万元/辆，需要特别强调的是 ，它不是综合优惠
，而是现金补贴，不玩任何套路 。

023年3月 ，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万
，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车
、二手车价格出现倒挂。而在此之前 ，国内汽柴油价格因为涨价一直处于高位
，导致燃油车车主直呼开不起车、要换电车，二手燃油车生意开启艰难模式
。极端行情 ，又压到了二手车商身上。

1 、万买C6既非单纯的车企“良心大发现
”
，也非完全的“谋划已久的陷阱”，而是市场环境变化
、企业战略调整及清库存需求共同作用的结果 ，以下为具体分析：降价原因分析市场环境变化：3月份，东风汽车系引领的降价潮席卷整个汽车行业
，众多车企纷纷效仿，降价成为合资汽车市场主题 。

2、最近最火的车 ，不是特斯拉
，而是东风雪铁龙C6，毕竟我身边已经有着不少朋友连夜去武汉抢车 ，原因很简单
，就是东风雪铁龙C6的政府加企业综合补贴高达9万元
。12万买一辆东风雪铁龙C6，这也太香了 ，对此
，不少媒体认为汽车圈从未如此之卷。

3 、023年的汽车市场，被一则“雪铁龙C6只要12万就能开回家 ”的信息引爆 。在竞争如此激烈的市场环境下 ，汽车品牌之间的“商战
”原来也可以如此朴实无华
。随着神龙汽车开启了价格战
，越来越多的车企加入其中。15万买帕萨特、12万买君威……合资市场的价格战刷新着人们的三观 。

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、如今，想买C6 ，靠的是抢和运气，被贴上良心车良心价的东风雪铁龙C6实在是太火了
。

5、C6就是适合12-14万区间
，而奥迪A7L就适合30-40万，Q6就值35-45万。车企良心点 ，一定可以受到消费者的认可和追捧
，与其造了那么多车放在库房里吃灰，不如在定价的时候就考虑中国国情以及自身的产品定位 ，别太盲目自信了
，车卖不出去，你啥也不是 。

026年燃油车短期仍有降价空间 ，中长期价格趋稳或上涨
。短期（2026年初）来看
，降价压力仍存，但幅度收窄。一方面 ，2026年1月1日起新燃油车需满足严苛油耗新规
，多数当前燃油车无法达标，车企为避免库存积压 ，会在2025年底至2026年初继续降价清库，尤其是大排量 、高油耗的SUV
、豪华车等车型 。

026年油车价格大概率会延续降价趋势
，但降幅可能逐步收窄，下半年存在企稳可能。政策与库存压力推动上半年大幅降价2026年上半年 ，燃油车价格已出现显著下降
，主要受两方面因素驱动：国七标准临近：环保政策升级迫使车企加速清空国六及以下排放标准的库存车，部分品牌通过“以价换量”策略降低价格门槛
。

燃油车技术升级与成本优势：车企仍在优化燃油效率、降低排放（如混动技术） ，且零部件成本低于新能源车。在“油电同价 ”未实现前
，燃油车有底气通过降价维持竞争力 。消费者需求分化：充电设施不完善 、无固定车位等痛点仍存在，部分消费者（如长途出行需求者）仍倾向选择燃油车
。

部分车企为对冲政策影响 ，燃油车终端优惠幅度扩大3万+
，部分库存车甚至出现“腰斩式降价”。 市场供需失衡加剧贬值 库存压顶：乘联会数据显示，2025年国内汽车库存达350万辆 ，消化周期57天（远超45天安全线） 。其中燃油车库存占比更高
，车企为去库存被迫加大促销力度
。

传统淡季：这段时间是汽车销售的传统淡季，由于天气炎热 ，消费者减少了外出看车的意愿，导致4S店客流量大幅下降。优惠力度大：为了刺激销量
，经销商会加大优惠力度，特别是在7月 ，有报道称燃油车降价潮汹涌
，多款车型降价幅度超过30% 。

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、雪铁龙C6豪华版8T车型，厂商指导价在22万元左右 ，目前优惠在2万元左右
，参考价格20万元
。作为一款 “车长近5米
”的B级车，C6的综合实力与它的竞争对手相比具有明显的优势 ，尤其是在底盘舒适度和整车隔音方面
，都达到了一流的水准。

2、质量可靠性：优势显著，但存在细节短板核心机械素质过硬雪铁龙C6搭载的8T发动机与8AT变速箱动力总成经过长期市场验证 ，实测百公里综合油耗4-4L
，高速工况下可低至7L/100km，动力平顺且故障率低 。

3 、目前 ，雪铁龙C62020款的官方指导价为189900元-275900元，雪铁龙C62020款400THP豪华型的官方指导价为220900元
，目前德阳市最高优惠幅度为33000元左右，所以这款车的裸车价格为187900元 ，购置税和车船税等必要花费18438元
，再加上商业保险7484元，最终的全款落地价为213822元
。