法拉利拉法比恩佐贵。以下是关于两者价格及性能特点的详细对比：价格差异：法拉利拉法：报价高达2250万元
，是法拉利系列中的顶级跑车之一 。法拉利恩佐：虽然也是一款经典且性能卓越的跑车，但其售价仅为300万元左右 ，与拉法相比存在显著差距
。性能特点：法拉利拉法：全车配重经过精心计算
，旨在最大限度提高车速。

法拉利恩佐与拉法的价格对比显而易见：拉法更贵 。法拉利拉法的售价高达2250万元，相比之下 ，恩佐的售价仅为300万元左右
。拉法在设计和制造上投入了更多心思
，全车配重经过精确计算，旨在最大限度地提升车速。

LaFerrari更贵 。以下是两款车型的价格对比：法拉利恩佐：这款传奇车型于2002年推出 ，限量399辆
，其售价为60万美元
。LaFerrari（拉法）：作为法拉利品牌的新篇章，LaFerrari在2013年日内瓦车展上亮相 ，限量499辆。其在国内的售价高达2000万人民币
，远高于恩佐的售价 。

拉法贵，法拉利拉法报价2250万 ，恩佐只卖300万左右：1
。拉法是新的恩佐，恩佐是他的前任。两款车都是法拉利顶级超跑 。拉法用的是3L的V12
，相比恩佐的0有所提升。最重要的是拉法采用混动；不是为了省油，而是电机启动时达到峰值扭矩
。拉法使用了6262CC发动机和另外两种发动机。

法拉利恩佐（Enzo Ferrari）因全球限量399辆且部分车辆已损毁 ，当前市场无全新车销售
，二手顶配车型价格在100万-3800万元人民币区间，具体价格受车况、收藏价值等因素影响 。

法拉利恩佐在新车时期的售价因时间和地区而有所不同 ，大致在400-1547万人民币之间
。具体售价情况如下：2002年出厂原价：有说法指出
，法拉利恩佐在2002年出厂时的原价为500多万人民币。这一价格体现了其作为超级跑车的高端定位 。

价格差异：法拉利拉法：报价高达2250万元，是法拉利系列中的顶级跑车之一
。法拉利恩佐：虽然也是一款经典且性能卓越的跑车 ，但其售价仅为300万元左右
，与拉法相比存在显著差距。性能特点：法拉利拉法：全车配重经过精心计算，旨在最大限度提高车速 。

这款车的当年售价为约65万美元（按2002年汇率计算 ，约合人民币540万元）
。需要注意的是
，由于其稀有性和收藏价值，如今二手市场的价格已远超原价 ，部分车况极佳的恩佐拍卖价甚至超过300万美元。该车搭载0升V12自然吸气发动机，最大功率660马力
，是当时法拉利技术的巅峰之作，名称直接致敬品牌创始人恩佐·法拉利 。

法拉利恩佐在新车时期的售价因时间和地区而有所不同 ，大致在400-1547万人民币之间
。具体售价情况如下：2002年出厂原价：有说法指出
，法拉利恩佐在2002年出厂时的原价为500多万人民币。这一价格体现了其作为超级跑车的高端定位 。

法拉利恩佐出厂价65W美金，不过这是限量版 ，所以市场上是有价无货的状态。

1 、法拉利恩佐（Enzo Ferrari）因全球限量399辆且部分车辆已损毁
，当前市场无全新车销售，二手顶配车型价格在100万-3800万元人民币区间 ，具体价格受车况
、收藏价值等因素影响
。

2、法拉利恩佐在新车时期的售价因时间和地区而有所不同
，大致在400-1547万人民币之间。具体售价情况如下：2002年出厂原价：有说法指出，法拉利恩佐在2002年出厂时的原价为500多万人民币 。这一价格体现了其作为超级跑车的高端定位
。