相对于踩离合空挡滑行 ，带着档位滑行才是最省油的 ，带着档位滑行的时候，由于受到惯性的作用 ，发动机会停止喷油 ，但是空挡滑行的时候，发动机必须继续喷油保持怠速的 ，不然就要熄火了啊。 所以 ，相对于踩油门加速来说，滑行都是会省油的 。但是滑行分为带挡滑行和空挡滑行 。
手动挡滑行省油技巧主要包括以下几点：合理利用空挡滑行 在路况允许且安全的前提下，可以适当利用空挡滑行来省油。但需要强调的是 ，在长下坡的道路条件下 ，由于汽车在空挡状态下没有牵引力控制，长时间用空挡滑行存在安全隐患 ，因此不建议这样做 。
手动挡滑行省油的技巧主要包括以下几点：合理利用空挡滑行：在适当条件下空挡滑行：一般来说 ，手动挡在空挡滑行时是比较省油的，特别是在前方路况良好 、无需频繁加速或减速的情况下 。但需要注意的是 ，空挡滑行时车辆失去发动机牵引力 ，安全性降低，特别是在长下坡等复杂路况下 ，不建议长时间使用。
手动挡汽车滑行省油的技巧主要有以下几点：合理利用档位滑行：在预判公路信息状况的前提下 ，提前松开油门，利用车辆的惯性滑行 ，同时选择合适的档位以降低发动机负荷 。注意 ，这里的滑行并非空挡滑行，而是在不踩油门的情况下，让车辆带档滑行 。避免长时间怠速：如果遇到一分钟或以上的等待时间 ，建议关闭发动机。
及时更换机油与润滑油机油是发动机的“血液” ，其粘度与性能直接影响摩擦阻力。使用符合车辆要求的机油，并定期更换 ，可减少发动机内部零件的摩擦损耗 ，降低动力输出时的能量损失，进而提升燃油经济性 。同时 ，其他润滑油（如变速箱油 、差速器油）也需按保养周期更换 。
保持匀速行驶能省油。经济时速大概在60-90公里每小时 ，在这个速度区间发动机工作效率高，燃油能充分燃烧 。比如在高速公路上 ，尽量保持在这个速度范围 ，避免超速或低速行驶，这样可有效降低油耗 。 合理使用空调。长时间用大功率空调会增加发动机负荷 ，导致油耗上升 。
保持经济车速行驶：经济车速通常是汽车油耗最低的速度范围 ，保持在经济车速行驶可以显著降低油耗 。避免低速长距离行驶：低速长距离行驶会导致发动机积碳，增加油耗。因此，在条件允许的情况下 ，应尽量提高行驶速度 。车辆改装与轮胎选择 避免非必要改装：乱改装不仅不能省油 ，还可能增加油耗 。
暴晒后先通风再制冷车辆暴晒后内部温度可达四五十度，此时直接开空调会增加制冷负荷。正确操作：上车前先打开所有车窗 ，将空调风量调至最大档（不开启A/C） ，切换至外循环模式，利用车外空气排出车内热气 。待车内温度下降后 ，再启动A/C并切换至内循环 ，此时空调制冷压力减小，油耗降低 。
汽车空调通过以下方法开启可有效省油：及时清洗通风道并更换滤芯空调通风道及滤芯若被尘土、树叶等杂物堵塞 ，会降低空调工作效率 ，增加发动机负荷，导致油耗上升。正确做法：用湿毛巾堵住空调出风口 ，将风速调至最大 ，使尘土吸附在毛巾上；或使用空调风道清洗剂辅助清洁。
柔和起步挂低挡起步，缓缓踩下油门踏板，缓慢加速 。让汽车达到一定挡位速度时 ，逐步把挡位从低换到高 。这可以减少发动机的升温时间 ，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，不但伤车还会大大增加耗油量 。
非主动式ECO驾驶模式 理解功能：此模式主要起提醒 、引导功能 ，帮助驾驶者以更省油的方式驾驶 ，而非通过按键控制 。 使用方式：驾驶者需根据仪表盘的提示和驾驶建议，调整自己的驾驶习惯 ，以达到节油的目的。主动式ECO驾驶模式 开启与关闭： 开启：在需要时 ，通过专门的控制按键开启 。
保持跟车距离 如果道路拥塞，而前车又经常刹车 ，就应该和前车保持足够的跟车距离 ，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数 ，以达到省油的目的 。控制换挡转速和行驶挡位 手动挡控制换挡转速：换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油 ，让转速表达到2500多一点。
冷启动时，暖车时间不超过1分钟，保持低速行驶几分钟 。第三 ，尽可能避免突然刹车和启动 。柔和平稳的驾驶最省油。在初始阶段 ，尽量避免猛踩油门 。正确的方法是平稳加速 。达到一定速度后，尽量保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时 ，还应看清前方道路 ，避免突然刹车。
优先选择手动挡车型在相同车型和驾驶条件下，手动挡汽车通常比自动挡更省油 。手动挡通过驾驶员直接控制换挡时机 ，可更精准地匹配发动机转速与车速 ，避免自动挡因换挡逻辑导致的动力浪费 。但需注意，熟练的驾驶技术是发挥手动挡省油优势的前提。定期保养车辆日常保养对油耗有直接影响 。
夏天汽车空调开启最省油的方法是结合合理使用技巧与驾驶习惯调整 ，而非单纯依赖风量或温度设置 。 以下是基于理论分析与老司机经验的6个实用省油技巧： 暴晒后先通风再制冷车辆暴晒后内部温度可达四五十度 ，此时直接开空调会增加制冷负荷。
