上汽通用别克昂科拉通过技术优化与设计创新 ，证明三缸发动机在性能 、可靠性及用户体验上均可达到四缸发动机的水准
，具体表现如下：动力性能不输四缸3T发动机参数：基于“单缸最优 ”设计理念开发，最大功率121kW ，最大扭矩240N·m，匹配全新CVT智能无级变速箱（钢链结构设计）。

全新昂科拉三缸的
，配置：在外观方面，别克昂科拉GX从别克Enspire概念车的前卫设计中汲取灵感 ，采用了别克全新一代家族的设计语言
，凸显出SUV与生俱来的运动气质，在体型与型面处理上 ，通过不同的美学调性设计展现出差异化的特质
，满足用户的多元化审美 。

内饰方面，全新一代昂科拉的设计更加年轻化 ，用料和做工均表现出色
。平底方向盘
、8英寸悬浮式中控屏等细节设计
，符合时下年轻消费者的审美需求。这些设计细节使得别克昂克拉gx在同级别车型中具备更高的竞争力 。综合而言，别克昂克拉gx是一款兼具高品质和吸引力的车型。

在动力方面 ，全新一代别克昂科拉提供了多种动力组合
。其中
，0TSIDI直喷涡轮增压发动机与6速DSS智能变速箱的搭档，以及3TSIDI直喷涡轮增压发动机与CVT智能无级变速箱的组合 ，都展现出了出色的性能。这些发动机的最大功率分别为92kW和121kW，同时满足国VI排放标准
，确保了环保与高效 。

油耗与经济性昂科拉4T：综合油耗约7-8L/100km，涡轮机需加95号汽油 ，后期保养成本较高
。瑞纳4：综合油耗约5-6L/100km
，使用92号汽油，维护成本低 ，适合预算有限的用户。 价格与保值率昂科拉：新车价较高（当年约14-18万）
，二手车保值率中等 。

别克昂科拉4T的动力表现尚可，但具体是否适合中国路况还需进一步验证
。以下是关于昂科拉4T动力的详细分析：发动机参数：昂科拉搭载的4T发动机最大功率为103KW ，最大扭矩为200N.m
，最大扭矩转速范围为1850-4900rpm。

命名与商标注册信息别克在华SUV车型均采用“昂科
”系列命名（如昂科拉、昂科威 、昂科雷），形成品牌统一性 。根据商标局官网查询结果 ，上海通用已注册“昂科迅”商标
，结合产品线命名规律，该名称极可能成为新SUV的中文名
。此举既延续了家族化命名策略 ，也符合消费者对别克SUV的认知习惯。

全新别克昂科拉凭借颜值、科技配置和动力性能，依然具备成为年轻人不变选择的潜力 。具体分析如下：颜值设计贴合年轻审美全新昂科拉的设计源自别克Enspire概念车
，采用双色车顶
、亮条镀铬中网、犀利L型LED大灯等元素，兼具动感与雕塑感
。

全新一代别克昂科拉凭借时尚外观 、精致内饰及科技化配置 ，成为年轻人极具吸引力的选择。具体表现如下：外观设计：全新一代昂科拉的设计源自别克Enspire概念车
，采用双色车顶，符合当下主流年轻一代的审美 。前脸采用亮条镀铬装饰 ，将中网氛围上下两部分
，融入上世纪美式经典肌肉车的元素。

总结：全新别克昂科拉通过外观
、动力、安全的全面升级，以及与年轻文化的深度绑定 ，成功传递了“年轻就要勇敢拼 ”的产品精神
。对于追求个性 、注重实用且对新技术持开放态度的年轻用户
，它是一个值得考虑的选择。

选车理由 其实选择之前我也是对比了很多同级别的车 。无论是从它的外观颜值上对比，还有它的内饰上的对比
。更是对比了它的配置。我总感觉还是别克昂科拉更出色 。因为别克的车子本来质量和口碑也都挺不错的 ，再加上昂科拉颜值上还有性价比上也都挺不错的
。所以才促使我选择了他。

在“双擎出击”服务升级背景下
，别克昂科拉展现出显著优势，主要体现在超长质保
、可靠动力总成、免费流量扩容及未来互联应用潜力等方面 。具体如下：“双擎出击
”服务升级内容：上汽通用别克推出“双擎出击”服务 ，涵盖“第一引擎 ”动力总成和“第二引擎
”车联网
。

服务升级的别克昂科拉GX非常好。以下从外观 、内饰
、车机互联、动力及服务升级五个方面详细阐述：外观设计：昂科拉GX汲取别克Enspire概念车设计理念，采用全新设计风格
，车身线条简洁有力 。LED大灯组与盾形前格栅相连，中间镀铬装饰条横贯 ，前包围处有银色装饰条
，车头设计立体感强
。

1 、不久前，别克新款昂科拉PLUS的申报图曝光 ，新车采用了别克最新的家族化前脸设计
，看起来更加年轻动感，并通过5T四缸发动机 ，替换了现款的3T三缸发动机
，轴距保持不变。据了解，新车或将于今年8月上市 。

2
、那么在英朗要出四缸版后 ，别克昂科拉GX这款3缸车还有望成为爆款吗？说实话
，或许这款车没有成为爆款的机会了，即便是有人曾经想买 ，也可能会犹豫，一方面是担心三缸机的问题
，另一方面也是想等等看，别克昂科拉GX是否会出四缸版车型。

3、023款别克昂科拉PLUS作为此前昂科拉GX的延伸车型 ，在换装5T四缸发动机后以169万元起售
，在动力 、配置和性价比方面展现出较强竞争力，但仍有部分细节需消费者权衡
。

4、不过在三缸机全年“侵占”产品序列的大趋势下 ，似乎上汽通用似乎要对三缸机“踩刹车 ”了。日前我们从工信部获取了别克英朗和雪佛兰科鲁泽的申报信息
，从申报信息上来看，除了动力系统之外 ，两款车在外观方面变化不是很大 。

1
、优点：性能稳定
，外观和成熟技术
。缺点：价格偏高，空间小。别克昂科拉的保养项目 更换发动机机油、机油滤清器 、燃油滤清器
、空气滤清器 。检查制动系统有无漏油 ，刹车片是否在规定厚度之内
。检查发动机皮带磨损情况
，必要时调整皮带张紧度。检查变速器、传动轴 、万向节护套有无渗油及损坏 。

2
、发动机：4T 200扭矩 ，在5吨位车上发动机属于小马拉大车
。当然配合第二代6速手自一体变速箱 ，在动力上应该是够用。油耗：别太关注油耗，不同开车的人开同一款车
，油耗都不同，油耗和你的路况、驾驶习惯直接挂钩 ，并不一定就是“别克车就是耗油！
” 。

3 、颜值“开了700多公里
，昂科拉的优点也在逐步展现，外观配置上 ，前后都是LED大灯
，日间行车灯，倒车雷达 ，运动轮毂
，肌肉感的线条，内饰精致 ，中控按键没有多余的复杂按键
，手感很不错，皮质包裹的边缘缝线 ，用料和做工都很精致，符合着我们90后追求完美的性格
，各个细节中透漏出阳光肌肉暖男形象
。