1 、自动挡汽车左边是刹车 。刹车与油门位置：无论是手动挡还是自动挡汽车 ，刹车和油门的位置设计是一致的
。右侧为油门踏板
，左侧为刹车踏板。自动挡车型由于取消了离合器踏板，左脚处于空闲状态 ，但刹车和油门的布局并未改变 。

2
、综上所述
，自动挡车型的刹车踏板在左边，油门踏板在右边 ，驾驶时应只使用右脚来控制这两个踏板，以确保行车安全
。

3、手动挡：自动挡：汽车油门刹车
，油门位置介绍：手动挡汽车 有三个踏板，从左至右分别是离合器踏板 、刹车踏板和油门踏板。左脚控制离合器踏板 ，右脚要控制刹车和油门踏板
，有可能出现油门当刹车的情况 。防止这类情况出现，要集中注意力 ，右脚放在刹车上最安全
，最好为斜踩油门
、正踩刹车。

1、手动挡：自动挡：汽车油门刹车，油门位置介绍：手动挡汽车 有三个踏板 ，从左至右分别是离合器踏板 、刹车踏板和油门踏板
。左脚控制离合器踏板
，右脚要控制刹车和油门踏板，有可能出现油门当刹车的情况。防止这类情况出现 ，要集中注意力
，右脚放在刹车上最安全，最好为斜踩油门、正踩刹车 。

2
、自动挡车型中 ，左边是刹车踏板，右边是油门踏板
。踏板布局 自动挡车型由于自动换挡
，无需驾驶员手动操作离合，因此其脚下踏板只有刹车和油门两个。这种布局简化了驾驶操作 ，使驾驶者能够更加专注于路况和行车安全 。踏板使用 驾驶自动挡车型时
，应只使用右脚来控制刹车和油门踏板
。

3、自动挡汽车行驶时规定的就是右脚控制，左脚是不参与操作的。这么做主要是因为：1 ，刹车踏板和油门踏板相距较近
，容易踩错了 。把油门当刹车出重大交通事故不是新闻了
。

想要区分车子的刹车和油门位置，其实非常简单 ，如果是自动挡车型
，脚底下会有两个踏板，最靠右边的就是油门踏板 ，在左边的为刹车踏板。如果驾驶的是手动挡车型
，脚下就会有三个踏板，最左边的为离合踏板 ，中间是刹车踏板，而最右边的是油门踏板 。 在踩刹车和油门的时候
，初踩不要踩到底
。

自动挡汽车的档位主要包括P 、R
、N、D 、S
、L等，油门位于最右侧 ，刹车位于油门左侧
，均用右脚控制。档位介绍：P挡（驻车挡）：用于长时间停车，特别是在坡道上停车时 ，需换成P挡
，此时车轮处于机械抱死状态，保证车辆静止状态下无法移动 。

第二步：踩刹车或者将驾驶员拉至手刹 ，打开n档点火。启动汽车点火后
，挂D档松开刹车或抬脚向前刹车 这里需要注意的是，一上车 ，不要先搞D挡
，要搞N挡
。当我们直接从P驻车档开火进入前进档时，会反方向冲击变速箱。长此以往 ，变速箱会受到不可逆的不利影响 。

自动挡汽车的自动变速器的档位分为P、R 、N
、D、S 、L等，油门在最右边
，刹车在油门左边，都是用右脚控制
。档位介绍： P挡：长时间停车 ，特别是在坡道上停车时使用。此时车轮处于机械抱死状态
，保证车辆在静止状态下无法移动 。 R挡：倒车挡
。

自动挡汽车的档位主要包括P
、R、N 、D、S
、L等，油门位于最右侧 ，刹车位于油门左侧
，两者都由右脚控制。在坡道上停车时，应特别注意使用P挡 。档位介绍：P挡（驻车挡）：用于长时间停车 ，特别是在坡道上
。此时车轮处于机械抱死状态
，确保车辆静止不动。在坡道上停车时，必须换成P挡以防止车辆滑动 。

自动挡汽车的档位分为P、R 、N
、D、S 、L等 ，刹车位于油门的左边
，两者都由右脚控制
。档位介绍：P挡：即停车挡，长时间停车 ，特别是坡道停车时需使用。此时车轮处于机械抱死状态，保证车辆静止不动 。R挡：倒车挡
，部分车辆需按下保险按钮才可挂入。

1
、想要区分车子的刹车和油门位置，其实非常简单 ，如果是自动挡车型
，脚底下会有两个踏板，最靠右边的就是油门踏板 ，在左边的为刹车踏板
。如果驾驶的是手动挡车型
，脚下就会有三个踏板，最左边的为离合踏板 ，中间是刹车踏板
，而最右边的是油门踏板。 在踩刹车和油门的时候，初踩不要踩到底 。

2、油门刹车的位置图如下：手动挡：自动挡：汽车油门刹车 ，油门位置介绍：手动挡汽车 有三个踏板
，从左至右分别是离合器踏板 、刹车踏板和油门踏板
。左脚控制离合器踏板，右脚要控制刹车和油门踏板 ，有可能出现油门当刹车的情况。

3
、摩托车的油门在右侧的车把头部、离合器在左侧的车把头部 、刹车在右侧的脚踏板前面
、档位在左侧的脚踏板前面，找到的具体操作步骤如下：把摩托车立在路面上 。图中就是油门
。图中就是离合器。图中就是刹车踏板 。图中就是档位杆
。