1、目前新车已经正式上市，我们是现在抄底还是继续观望呢？我们先来回顾下这台新车 ，依旧采用了马自达新一代的魂动设计理念
，大灯组相比上一代设计，造型更为狭长 ，光源也较为简单一些
，LED日行灯采用了圆形光环设计，辨识度尚可。黑色中网配合下方的镀铬装饰条 ，将前脸的视觉宽度延展
，使前脸保持了一定的运动氛围 。

2 、降价措施的效果马自达的降价措施取得一定效果，今年9月份到11月份 ，主力车型昂克赛拉连续三个月月销量突破万辆
，上次月销量破万还是2019年12月份，在此期间近两年时间没有一款车型月销量过万
。昂克赛拉销量回暖 ，让马自达在连续跌了12个月后实现销量增长。

3
、而如果你仔细观察马自达的车型，你会发现
，马自达大部分的车型，车头都比较长 ，应该就是因为长车头
，挤压了车内的空间 。比如下图中的马自达昂克赛拉的车头，就大概占据了车身长度的三分之一 ，让整台车看起来线条更加的流畅
，造型更加的动感
。而同级别的其他车型，为了车内空间 ，车头就设计得比较短。

1、就在6月30日
，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型 ，新车售价大幅下调
，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元 。不仅如此 ，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级
，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了 ，开始拼了
。话说马自达这次有多狠呢？真是卷出了新高度。